255/375 35 schleifen am Radkasten.

[bmwm2c]

Guten Abend
Ich habe einen BMW M2 Competition, BJ 06/2020.
Hatte bis jetzt immer Pilot Super Sport VA 245/35 und HA 265/35 R 19 drauf.
Habe aber jetzt die Tage nach langem Überlegen auf Pilot Sport 4S VA 255/35 und HA 275/35 R19 mit M788 Felgen gewechselt.
Habe bereits in allen möglichen Foren vorher bereits geguckt ob die Reifen lassen. Und laut allen Aussagen sollten die reifen auch ohne Probleme zum M2 passen.
Mir ist aber jetzt gestern direkt aufgefallen, dass beim Einlenken die Vorderreifen am Radkasten schleifen. Und jetzt Frage ich mich grade wie das denn sein kann.
Mein Kollege hat auf seinem M2 Competition mit Serienfahrwerk die M666 vom M4 drauf mit VA 265/30 und HA 285/30 R20 und da schleift rein gar nichts.
Wieso passen denn dann die 255/275 35 R19 nicht?
Stimmt was mit meinem Fahrwerk nicht oder passen die reifen einfach nicht?
Hat jemand bereits schon mal solch ein Problem gehabt und kann mich aufklären?

 

[Lucky11]

Du musst mit dem Föhn die Radhausschale vorne bearbeiten, kein großer Aufwand.

 

[bmwm2c]

Du musst mit dem Föhn die Radhausschale vorne bearbeiten, kein großer Aufwand.

 

[bmwm2c]

Du musst mit dem Föhn die Radhausschale vorne bearbeiten, kein großer Aufwand.

Ja, ich weiß schon, das ich das so machen könnte, aber dachte, dass die Bereifung auf das Fahrzeug passt ohne das irgendwelche Bearbeitungen notwendig sind?
Die 20 Zoller von M4 passen ja auch ohne Probleme.

 

[Lucky11]

Nein, genauso wenig. Wenn du über Seriengröße hinausgehst, kann es vorne bei vollem Lenkeinschlag schleifen. Da ist ja auch nicht viel Platz.

 

[Ratcher]

Ja, ich weiß schon, das ich das so machen könnte, aber dachte, dass die Bereifung auf das Fahrzeug passt ohne das irgendwelche Bearbeitungen notwendig sind?
Die 20 Zoller von M4 passen ja auch ohne Probleme.

Es hat mit 19 oder 20 Zoll erstmal nichts zu tun. Bei dir schleift es innen am Luftauslass, weil die Reifen etwas breiter sind - auch der Grund, warum ein 245er Reifen als 20" nicht schleift.

Je nach Fertigungstoleranz kann es auch evtl. nicht schleifen, aber im Normalfall schleift es immer beim M2C.

 

[HiMyNameIsMark]

Guten Abend
Ich habe einen BMW M2 Competition, BJ 06/2020.
Hatte bis jetzt immer Pilot Super Sport VA 245/35 und HA 265/35 R 19 drauf.
Habe aber jetzt die Tage nach langem Überlegen auf Pilot Sport 4S VA 255/35 und HA 275/35 R19 mit M788 Felgen gewechselt.
Habe bereits in allen möglichen Foren vorher bereits geguckt ob die Reifen lassen. Und laut allen Aussagen sollten die reifen auch ohne Probleme zum M2 passen.
Mir ist aber jetzt gestern direkt aufgefallen, dass beim Einlenken die Vorderreifen am Radkasten schleifen. Und jetzt Frage ich mich grade wie das denn sein kann.
Mein Kollege hat auf seinem M2 Competition mit Serienfahrwerk die M666 vom M4 drauf mit VA 265/30 und HA 285/30 R20 und da schleift rein gar nichts.
Wieso passen denn dann die 255/275 35 R19 nicht?
Stimmt was mit meinem Fahrwerk nicht oder passen die reifen einfach nicht?
Hat jemand bereits schon mal solch ein Problem gehabt und kann mich aufklären?

Also 265/30 und 285/30 jeweils R20 kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.
1. stimmt der Abrollumfang schon mal hinten und vorne (im wahrsten Sinne des Wortes) nicht und ein 265 auf der VA kann ich mir nicht vorstellen, wie das gehen soll.
Ich habe vorne 255/35 R19 und das schleift beim Rangieren schon sehr extrem.

 

[Erebor]

Der Reifen ist grösser und breiter, de M2 hat zu wenig Platz dafür vorne. Mit etwas Föhnen ist das schnell erledigt. Aber ohne gehts nicht.

 

[bmwm2c]

Es hat mit 19 oder 20 Zoll erstmal nichts zu tun. Bei dir schleift es innen am Luftauslass, weil die Reifen etwas breiter sind - auch der Grund, warum ein 245er Reifen als 20" nicht schleift.

Je nach Fertigungstoleranz kann es auch evtl. nicht schleifen, aber im Normalfall schleift es immer beim M2C.

Okay alles klar, dann weiß ich soweit Bescheid.
Ging mir erstmal nur darum zu wissen, ob das Schleifen bei der Reifengröße normal ist, da bei den ganzen anderen Erfahrungsberichten nichts von Föhnen usw. erwähnt wurde.
Ist das an sich erst mal problematisch wenn er beim Einlenken schleift?
Werde das Problem wahrscheinlich erst nächste Woche abstellen können.
Will mir da unten im Radkasten nichts kaputt machen.

Danke schon mal für eure Antworten bis jetzt.

 

[Erebor]

In einer Kontrolle schon. Aber sonst macht das nix. Schleift auch nur kurz vor Volleinschlag. Mach das einfach ned beim Rückwärtsfahren, sonst hörst du ein geiles Geräusch.