G42 BMW M240i G42 klapperndes Geräusche aus Richtung Kofferraum

[Piledriver1986]

Bei Mir das Selbe. Bis jetzt noch nie ein Poltern gehabt mit dem Adaptiven Fahrwerk.

 

[Siccs]

Ich hab nun die ersten 1000Km hinter mir.
Ich habe/höre kein störendes Poltern..
Im Comfort ist alles leise und still, im Sport/Sport+ hört man das Fahrwerk Arbeiten bzw die Unebenheiten, aber das ist genau so wie ichs mir vorstelle bzw. so wie in meinen vorherigen Fahrzeugen mit straffen Fahrwerken..

 

[Hansolo]

Von wann sind denn Eure?
Meiner ist vom 07.06 2023 und zeigt leichtes Poltern beim adaptiven Fahrwerk.
Im Sport + lauter als im Comfort.

Vielleicht hat BMW in den Neueren das Problem gelöst?

 

[Piledriver1986]

Von wann sind denn Eure?
Meiner ist vom 07.06 2023 und zeigt leichtes Poltern beim adaptiven Fahrwerk.
Im Sport + lauter als im Comfort.

Vielleicht hat BMW in den Neueren das Problem gelöst?

Meiner ist einer der Ersten. Produktion 2021 und Jänner 2022 Erstzulassung.

 

[freezebo]

Von wann sind denn Eure?
Meiner ist vom 07.06 2023 und zeigt leichtes Poltern beim adaptiven Fahrwerk.
Im Sport + lauter als im Comfort.

Vielleicht hat BMW in den Neueren das Problem gelöst?

Meiner 10/22, XDrive mit adaptiven Fahrwerk

 

[Thomas614]

Seit heute arbeitet ein KW V3 in meinem BMW M240iX. Was soll ich sagen das Poltern ist Geschichte. Juhu..... Endlich Ruhe!

 

[BmwOnly]

Seit heute arbeitet ein KW V3 in meinem BMW M240iX. Was soll ich sagen das Poltern ist Geschichte. Juhu..... Endlich Ruhe!

Dementsprechend wurden die Adaptiv Funktionen stillgelegt ?

 

[Thomas614]

Ja richtig. Mit dem KW Stillegungssatz.

 

[BmwOnly]

Ja richtig. Mit dem KW Stillegungssatz.

So als Feedback. Wie ist es mit dem KW V3 im Gegensatz zum Adaptiven Fahrwerk?

Mein gepoltere geht mir nämlich ebenfalls auf die Nerven… hätte man sich die Kosten sparen könnten dafür…

 

[Thomas614]

Ein klares ja. Das Adaptive Fahrwerk ist verbranntes Geld und BMW stellt sich dumm. Bis jetzt bin ich vom V3 positiv beindruckt und wirkt sehr vielversprechend. Gebe mir mal noch ein Paar Tage. Muss jetzt erstmal alles wirken.

 

[freezebo]

Nur warum soll ich für ein von BMW verursachten Mangel das Geld ausgeben? Ohne Frage wird das KW gut sein.

Wenn es so ist das das KW nicht mehr Poltert, ist das Problem ja beim Lager oder Dämpfer von BMW. Das kann ja dann eigentlich nicht das Problem sein von BMW abgestellt zu werden.

 

[Thomas614]

Gebe ich Dir zu 100% recht. Aber ich wollte genau dieses Auto mit dem vermeintlich letzten 6 Zylinder. Ein weiterkommen bei BMW war nicht in Sicht und somit habe ich mich zu diesem Schritt entschlossen. Zudem kommt die etwas bessere Optik. Ist auch für mich mit Finanzielem Schmerz verbunden ist doch klar. Das sind die Ventile in den Dämpfern sagte mir der BMW Ingenieur.

 

[freezebo]

Das mit den Ventilen höre ich zum ersten mal. Ich gehe mal davon aus das die im linken und rechten Dämpfer gleich sind. Poltern tut aber nur der rechte (Beifahrerseite), das hat sich mit dem Austausch der Dämpfer auch nicht geändert.

Was hast du mit Einbau, Eintrag und usw. bezahlt?

 

[Thomas614]

Setze Dich mal auf die Rückbank und lasse Dich fahren. Du wirst zu deinem Entsetzen feststellen das es hinten links auf der Rückbank genauso klappert. Ich habe noch keine finale Rechnung aber Dank KW Winteraktion -350€ (leider schon beendet) schätze ich round about 3k.

 

[Jordi]

Tja, wenn das Poltern nicht wäre...!
Für mich ist es definitiv ein Mangel der nach zweimaligem Werkstattaufenthalt noch immer nicht abgestellt werden konnte. Werkstatt ist zwar bemüht aber BMW scheint aktuelle mit "ist aktueller Konstruktionsstand" zu argumentieren. Es scheint ein konstruktionsbedingtes Serienproblem zu sein.
Ich kann mir nicht vorstellen, mit diesem Poltern noch länger weiterzufahren.
Für den Preis von NP: 73.000€ nicht akzeptabel

Heute erneute Vorstellung, diesmal inkl. Begutachtung eines BMW Technikers aus München. Bin gespannt ob es einen Lösungsansatz gibt mit meinem "Polterwagen"!

 

[Cab]

Seit heute arbeitet ein KW V3 in meinem BMW M240iX. Was soll ich sagen das Poltern ist Geschichte. Juhu..... Endlich Ruhe!

Schaut wirklich gut aus. Langsam bereue ich fast dass ich das adaptive FW angekreuzt hab.

 

[BmwOnly]

Schaut wirklich gut aus. Langsam bereue ich fast dass ich das adaptive FW angekreuzt hab.

Dito

 

[freezebo]

Das hat doch nichts mit dem adaptiven Fahrwerk an sich zu tun. Meine letzte vier Wagen hatten adaptives Fahrwerk. Keins hat gepoltert.

Kann doch nicht so schwer sein das von BMW aus abzustellen, wenn das dass Problem ist. So richtig glauben kann ich das noch nicht, das es nur die Dämpfer sind.

Mit dem KW ist auch ein anders Domlager verbaut und die Achsgeometrie ändert sich durch die Tieferlegung auch.

 

[Fab240i]

Das hat doch nichts mit dem adaptiven Fahrwerk an sich zu tun. Meine letzte vier Wagen hatten adaptives Fahrwerk. Keins hat gepoltert.

Kann doch nicht so schwer sein das von BMW aus abzustellen, wenn das dass Problem ist. So richtig glauben kann ich das noch nicht, das es nur die Dämpfer sind.

Mit dem KW ist auch ein anders Domlager verbaut und die Achsgeometrie ändert sich durch die Tieferlegung auch.

Mit KW sind keine anderen Domlager verbaut zumindest nicht von V1-V3

 

[Jordi]

Der technische Delegierte von BMW hatte zum Termin mehrere "Polterer" zur Vorstellung.
Ergebnis: Es gibt KEINE schriftliche Stellungnahme seitens BMW für den Kunden. Fahrzeuge seien auf Konzeptstand und es wird keine Abhilfe angeboten. Es wird NICHTS weiter passieren!
Händler meint, Kunde, also ich, solle mich doch bitte direkt an die Kundenbetreuung von BMW wenden, man könne als Händler nun nichts mehr machen!

OHNE WORTE!

Andere Kunde mit "Polterwagen" wird sein Fahrzeug wieder verkaufen!

Ich weiss noch nicht wie ich mit dem Thema umgehen werde! Auf jeden Fall ist das Thema noch nicht zu Ende und der Verlauf des Themas absolut nicht akzeptabel für einen Endkunden!