F87 M2 CS

[Jupp]

Erster Test M2 CS

 

[Fallout]

Genau für solche Leute ist der Wagen gebaut. Leider....

 

[erkki]

Ich habe gehört, dass es Leute geben soll, die den Wagen kaufen wollen, weil sie ihn (so wie er ist) einfach nur geil finden. Sie haben weder vor, den CS über den Track zu scheuchen, noch wollen sie vor der Eisdiele Eindruck schinden. Einfach den Hobel in der freien Zeit flott über schöne Landstraßen bewegen, genießen und sich über den „relativ seltenen“ CS freuen. Und auf der Straße halten wird man ihn auch mit dem adaptiven Fahrwerk können ....

Für euch gibt's ja genug Auswahl, nämlich den normalen M2 und den M2 Competition.. Die reichen nämlich beide für die Landstraße! Sogar der M235/M240 reicht für die Landstraße und den Alltag, auch wenn hier vermehrt scheinbar die Meinung herrscht dass alles unter dem "wahren M2 - nämlich dem Competition" alles nur eine Gehhilfe ist.

Da es für die Rumtucker-Fraktion ja nun schon zwei M2 zur Auswahl gibt, wäre es schön gewesen wenn man dem "Rennwagen mit Nummernschildern" dann auch gerecht wird und ihn kompromissloser baut und nicht wieder als 3te Auswahlmöglichkeit für die YouTuber-Leasing-Fraktion.

 

[solid]

Die Katze ist aus dem Sack.
95k Basispreis

 

[clemens]

Die Katze ist aus dem Sack.
95k Basispreis

Und wo kann man das nachlesen...........ganz schön deftig

 

[solid]

In der letzten Zeile der Pressemitteilung

 

[clemens]

Danke habs gefunden....

 

[M2Flo]

Also 40K mehr? Das ist viel für wenig mehr...ausser der "Limitierung" für die ganzen Autosammler hier

Also wenn das die Aussage vom Chef der M GmbH war, dann muss der auch BWLér sein. Wenn der Mann das schon so sieht, ist das für den Kunden in der Tat ein Rennwagen!! Würde noch Timo Glock unterschreiben lassen im Innenraum, PP Aufkleber und für 120K anbieten als "last Edition"

Aber stimmt schon, vllt. ist so ein Wagen für YouTube Fraktion oder für die neue Erben die grad den Führerschein gemacht haben und sich sowas kaufen.

Technisch, wäre da, wenn man das Prospekt ernst nimmt, ein Cayman Gt4 oder Exige 380cup die bessere Wahl.

 

[VRisiko]

Basispreis 95 also ohne DKG und der Bremse bin mal gespannt wie gut der sich verkauft..

Gruß

 

[erarich]

Der deutsche Markt wird nur etwa 400 Autos bekommen. Eine große NL im Nordwesten Deutschlands hat 10 Quoten aber erst 2 reserviert.

Bei 0% und 1000€ Anzahlung sollten die CS doch weggehen wie warme Semmeln (Brötchen)

 

[solid]

Sorry für das Off-Topic, aber hast Du dafür vielleicht ein Beispiel?

Würde mich einfach interessieren - ich finde zB gebrauchte 981GT4 für 90k€ und GT2s für 350k€ sind nicht das, was ich als "Freiflug" bezeichnen würde. Aber vielleicht übersehe ich ja was

grad ist Geld wie Heu da? Das ist grade zu Ende... die ganzen 'wertstabilen' Porsches sind im Freiflug (nach unten)

 

[Gast5445]

grad ist Geld wie Heu da? Das ist grade zu Ende... die ganzen 'wertstabilen' Porsches sind im Freiflug (nach unten)

Wenn ich sehe wie hier bei uns in Südbayern die Häuser wie Pilze aus dem Boden schießen und ich vom Kollegen höre dass er in Landshut für den Bau einer Doppelhaushälfte 750k€ zahlt - dann würd ich sagen: ja, Geld ist derzeit immer noch da

Bei 750k€ fürs Haus würden ich den Bausparer gleich um die 100k€ fürn CS aufstocken - fällt eh nicht mehr auf

 

[Gast5445]

Ah ja, und zum Thema: Ich find den CS ziemlich geil ehrlich gesagt, nur das adaptive Fahrwerk hät ich auch weg gelassen, weiß nicht was sich die M GmbH davon verspricht?

KW CS rein und gut.

Und das rot innen passt irgendwie nicht zum blau außen - find ich, aber meine Frau sagt eh dass ich da keinen Geschmack hab

 

[Boesi]

95 k Basis bedeutet ja dann mit CCB, DKG und paar Kleinigkeiten etwa 110-115 k
Das ist ja Wahnsinn auch wenn die Kiste nur 2200 mal gebaut wird !

 

[Gast5445]

Ja, bei 115k wär ich auch eher beim Cayman GT4....

 

[Boesi]

Genau , den GT4 gibts für den Kurs zudem auch noch neu.

 

[collin]

Hallo zusammen,

was haltet ihr denn von der "Limitierung"?

Ich finde 2200 ist jetzt nicht gerade wenig, ist eigentlich doch gar keine Limitierung - ich frage mich ob die überhaut verkauft werden.

Bei dem Preis konkurriert der Wagen ganz klar mit den Porschemodellen wer da die Nase vorne hat ist ja klar.

Für Sammler ist der Wagen auch nicht von Interesse.

Wenn wenigstens bei den Farben was gemacht worden wäre, dann hätte sich der Wagen wenigstens optisch mehr unterschieden.

Dieses Blau, na ja - viel zu bieder - da muss doch was mit Dampf an den Wagen.

Bin mal gespannt wie die im Sommer bei Mobile stehen.

 

[Gast633]

Ich habe gehört, dass es Leute geben soll, die den Wagen kaufen wollen, weil sie ihn (so wie er ist) einfach nur geil finden. Sie haben weder vor, den CS über den Track zu scheuchen, noch wollen sie vor der Eisdiele Eindruck schinden. Einfach den Hobel in der freien Zeit flott über schöne Landstraßen bewegen, genießen und sich über den „relativ seltenen“ CS freuen. Und auf der Straße halten wird man ihn auch mit dem adaptiven Fahrwerk können ....

Da pflichte ich dir absolut bei Grandpa :daumen:
Ich weiß auch gar nicht, wo sich ein Domlager befindet.

Geschweige denn, wie man ein solches verstellen kann.
Ist aber auch gar nicht schlimm; ich finde den Weg zur nächsten Rennstrecke sowieso gar nicht ...

 

[Grandpa]

Ist aber auch gar nicht schlimm; ich finde den Weg zur nächsten Rennstrecke sowieso gar nicht ...

... und Du fährst trotzdem einen M4 Competition!? :kopfkratzen: :daumen:

Ich denke, wir verstehen uns ... :bier:

 

[Gast2314]

Schön, dass hier auch geerdete Zeitgenossen mitmachen - so fühle ich mich nicht so allein. erfect.gif

Es gibt in der YouTube-Welt Spezialisten, die man nicht unbedingt verstehen, oder zwingend mit Ehrfurcht betrachten muß.

Ich toleriere sie meist - das sollte reichen.

 

[Lieferheld]

Ich möchte mich auch als geerdet outen.

Ich behaupte auch, dass der schwächste Punkt am M2 sich zwischen Lenkrad und Rückenlehne befindet... Zumindest bei mir, obwohl ich schon >100 Runden Nordschleife hinter mir habe (aber nicht mit dem M2). Ich bin wahrscheinlich trainingsresistent :doof:

Ich nutze den M2 um morgens zur Arbeit zu fahren und abends wieder heim. Und hab Spaß dabei.

Ich finde den CS gelungen, es geht natürlich immer was.

Gruß

Lothar