Hitzeprobleme -> E-Lüfter defekt [gelöst]

[Grandpa]

Hallo Leute,
hatte heute die erste wirklich längere Tour und schon gibt's Probleme :daumenrunter: Bin ca. 200 km, teils Landstraße zumeist aber Autobahn, gefahren (höchstens ca. 4500 U/min., kurzzeitig höchstens ca. 190 km/h - er hat ja erst 1200 km drauf) als folgender Warnhinweis am BC erschien: gemäßigt weiterfahren, volle Antriebsleistung nicht verfügbar, vom Servicepartner prüfen lassen!

Nach einer Pinkelpause ging es dann weiter, der Warnhinweis war verschwunden! Doch schon nach kurzer Zeit (relativ niedrige Geschwindigkeit, da jede Menge Baustellen und auch heftiger Platzregen) erschien die Meldung erneut.

Habe dann eine BMW-Werkstatt in der Nähe gefunden, doch der Fehler war nach dem Wiederanlassen des Wagen wieder weg! :wand: Kurz nach der Weiterfahrt war sie wieder da - zurück zur Werkstatt und nun sagte die Fahrzeugstatusanzeige dass der Motor zu heiß sei.

Nun steht mein 235er beim "Freundlichen" und ich sitze im Leihwagen :motz:

Hat jemand von Euch schon ähnliche Erfahrungen machen müssen? Eventuell der sch... Lüfter? Der Autohaus-Mitarbeiter machte mir auch einen etwas ratlosen Eindruck.

Bitte helft mir weiter, ich bin echt deprimiert!

Viele Grüße, Oliver

 

[unchained]

Schon interessant wie schnell das verbesserte Kühlsystem an seine Grenzen gelangt...

 

[disprin]

Das ist doch das altbelannte Lüfterproblem, oder...
IST DAS etwa IMMER noch nicht gelöst, resp in Serie verbaut?

@Grandpa
Wann wurde Deiner gebaut/zugelassen. OK gefunden 17.06!
Dann verbauen die ja schon fast ein 3/4 Jahr den schlechten Lüfter... unglaublich.

Wenn es das Lüfterproblem ist, dann sollte ein neuer Lüfter abhilfe schaffen.
Soweit ich weiss ist es keine echte Überhitzung - es wird nur eine an das Steuergerät gemeldet.
Korrigiert mich, wenn ich falsch liege.

 

[Alexfn]

Am besten mal auslesen lassen und auf nem Prüfstand testen mit angestecktem kontroll Tool dann sieht man was Meldung ist und was Tatsache

 

[disprin]

Am besten mal auslesen lassen und auf nem Prüfstand testen mit angestecktem kontroll Tool dann sieht man was Meldung ist und was Tatsache

Das Thema ist altbekannt und bei BMW mittlerweile kein Novum mehr. Gibt whl auch schon ne PUMA. Nen Prüfstand wirste dazu nicht brauchen.
Neuer Lüfter rein - fertig! Hoffentlich!

 

[Alexfn]

haben paar M235 als kunden mir ist keiner bekannt mit dem problem (mal rundtelefonieren was se sprechen)
- Das mit dem Prüfstand is unsere Methode des Testens neben ausgiebigen festfahren
das mit der Puma frage ich mal eben ab

 

[Zubi70]

@Grandpa: das Problem ist bei BMW bekannt. Bekommst nen neuen Lüfter. Der Händler soll ne PUMA aufmachen. Im Fehlerspeicher ist dazu ne Meldung hinterlegt. Kannst ja mal fragen, was für nen Lüfter konkret reinkommt - das wäre interessant! ;-)

 

[Grandpa]

@Grandpa: das Problem ist bei BMW bekannt. Bekommst nen neuen Lüfter. Der Händler soll ne PUMA aufmachen. Im Fehlerspeicher ist dazu ne Meldung hinterlegt. Kannst ja mal fragen, was für nen Lüfter konkret reinkommt - das wäre interessant! ;-)

Der Händler am Urlaubsort will von einem "Lüfterproblem" (angeblich) noch nichts gehört haben. Mal sehen, was er mir als Ursache auftischt. Vermute aber, daß das Problem erst "mein" Heimat-Freundlicher beheben wird. Außerdem bin ich gespannt, was mit den Leihwagenkosten ist. Unter 2 Stunden Reparaturdauer soll ich darauf sitzen bleiben :motz:

Das geht ja wohl garnicht :wild:

 

[Grandpa]

Das ist doch das altbelannte Lüfterproblem, oder...
IST DAS etwa IMMER noch nicht gelöst, resp in Serie verbaut?

@Grandpa
Wann wurde Deiner gebaut/zugelassen. OK gefunden 17.06!
Dann verbauen die ja schon fast ein 3/4 Jahr den schlechten Lüfter... unglaublich.

Wenn es das Lüfterproblem ist, dann sollte ein neuer Lüfter abhilfe schaffen.
Soweit ich weiss ist es keine echte Überhitzung - es wird nur eine an das Steuergerät gemeldet.
Korrigiert mich, wenn ich falsch liege.

Der Händler am Urlaubsort will von einem "Lüfterproblem" (angeblich) noch nichts gehört haben. Mal sehen, was er mir als Ursache auftischt. Vermute aber, daß das Problem erst "mein" Heimat-Freundlicher beheben wird. Außerdem bin ich gespannt, was mit den Leihwagenkosten ist. Unter 2 Stunden Reparaturdauer soll ich darauf sitzen bleiben :motz:

Das geht ja wohl garnicht :wild:

 

[Grandpa]

haben paar M235 als kunden mir ist keiner bekannt mit dem problem (mal rundtelefonieren was se sprechen)
- Das mit dem Prüfstand is unsere Methode des Testens neben ausgiebigen festfahren
das mit der Puma frage ich mal eben ab

Die Werkstatt will morgen den Fehlerspeicher auslesen. Mal sehen was dabei rauskommt. Vielleicht findest Du ja mit der Puma was! Wäre super, Danke für die Hilfe ...

 

[disprin]

Es gibt doch eine mobilitärsgarantie. Sie müssen dir doch einen Leihwagen geben. Naja sagen wir, sie sollten es tun.
Wenn sie ihn in 2h flott haben und du wartest solange. Kein Ding, aber wenn er da 2 Tage steht dann...
Halte uns auf dem laufenden... Ich bin bei dir - ist total ätzend. Und dann noch im Urlaub, da will man / Frau sich ja eigentlich erholen.

 

[Zubi70]

Leihwagen gibts natürlich - ausser die Kiste ist so schnell wieder fertig. Wird bei dem Problem aber nicht der Fall sein. Es macht auch mehr Sinn das "zu Hause" reparieren zu lassen.

 

[Grandpa]

Es gibt doch eine mobilitärsgarantie. Sie müssen dir doch einen Leihwagen geben. Naja sagen wir, sie sollten es tun.
Wenn sie ihn in 2h flott haben und du wartest solange. Kein Ding, aber wenn er da 2 Tage steht dann...
Halte uns auf dem laufenden... Ich bin bei dir - ist total ätzend. Und dann noch im Urlaub, da will man / Frau sich ja eigentlich erholen.

Das mit dem Leihwagen war auch kein Ding - hat mir der Händler sofort angeboten. Ich war aber erst ca. um 16 Uhr bei der Werkstatt. Er meinte, das wird wohl heute nichts mehr. Der Motor muss erst abkühlen und sie sind nur bis 17 Uhr da! Zudem wollte ich auch weiter ins Hotel! Da bin ich mal echt gespannt ...

 

[Grandpa]

Leihwagen gibts natürlich - ausser die Kiste ist so schnell wieder fertig. Wird bei dem Problem aber nicht der Fall sein. Es macht auch mehr Sinn das "zu Hause" reparieren zu lassen.

Ich lass mich mal überraschen, was da auf mich zukommt ...

 

[Axel]

Der Händler am Urlaubsort will von einem "Lüfterproblem" (angeblich) noch nichts gehört haben. Mal sehen, was er mir als Ursache auftischt. Vermute aber, daß das Problem erst "mein" Heimat-Freundlicher beheben wird.

Ich hab damals bei Audi (die leidige Bremsengeschichte beim TTRS...) einfach dem Werkstattmeister die passenden Foreneinträge unter die Nase gehalten... Wenn das so eindeutig ist gehen denen dann ganz fix die Argumente aus... Immer freundlich, aber bestimmt, damit bin ich bis dato gut gefahren...

Drück Dir die Daumen, Grandpa!

 

[Grandpa]

Die Werkstatt hat heute den Fehlerspeicher ausgelesen. Offensichtlich ist das Motorsteuergerät defekt :heul: Jetzt wird in "enger Absprache und Zusammenarbeit mit BMW München" versucht, das Problem zu lösen (was auch immer das heißt?!) Zumindest um den Leihwagen brauche ich mir keine Gedanken mehr zu machen - die Kosten übernimmt BMW :-?

Die Freude auf einige schöne Überlandtouren im neuen Wagen sind dahin, gurke jetzt im nicht mehr ganz taufrischen 1er Diesel herum :ärgerlich::motz:

Viele Grüße an alle, Oliver

 

[disprin]

Hmm?
War es nicht das motorsteuergerät, dass einen Impuls vom Lüfter bekam. Zumindest war es bei vielen anderen so.
Das würde ich nochmal genau abklären und vorsichtig nachfragen.
Motorsteuergerät klingt komisch. Klar kann es was anderes sein - alles vage ferndiagnose von Laien hier. Aber da das lüfterproblem so weitläufig ist ein Zusammenhang eine Vermutung Wert.
Wo bist du denn im Urlaub?

 

[Grandpa]

Guten Morgen disprin,
die Experten halten sich momentan sehr bedeckt!
Bin ein paar Tage im Odenwald (Grüße an den Odenwaldteufel!) auf Verwandtenbesuch.

 

[Zubi70]

Dass das Motorsteuergerät defekt ist, glaube ich auch nicht. Alles deutet eigentlich auf das Lüfterproblem... bin gespannt was gemacht wird...

 

[Grandpa]

Probleme mit Antriebsleistung/zu heißem Motor - UPDATE II

BMW München gibt genau die Vorgehensweise vor (da Garantiefall); die Werkstatt vor Ort hat gar keine Möglichkeit, selbst etwas zu entscheiden. Es wurde also gestern dann das Motorsteuergerät neu programmiert, doch der Fehler trat nach kurzer Zeit bei der Probefahrt wieder auf. Der Lüfter läuft offensichtlich überhaupt nicht an!:kotz: Jetzt soll er (endlich!!!) getauscht werden. Das Ersatzteil kommt morgen Früh per Express und wird anschließend dann gleich verbaut. Ob es der 850 Watt-Lüfter ist, oder ein modifizierter Lüfter, konnte der Händler nicht sagen.

Ich hoffe, die kriegen das jetzt (nach 3 1/2 Tagen) auf die Reihe , denn morgen muss ich dringend wieder nach Hause…, der Urlaub ist gelaufen :ärgerlich: