BMW M2 F87 by racingstable

[erarich]

Ok vielen Dank. Ist Suntek gut?

 

[david09]

Danke Rouven für die Antwort, habe ich mir schon fast gedacht, dass es die vom M5 sind. Finde es schon krass, wie viel die für nur eine Blende passend zum ESD verlangen.

 

[racingstable]

Hey,

genau. Dreht sich um die Verarbeitungs- und Folienqualität. Bei mir ist´s 3M und es wurde nicht auf dem Lack geschnitten. Was bringt dir ne Folierung die 500,- günstiger ist, dafür dein ganzer Lack verschnitten ist?

Genau das war auch mein Gedanke mit den Blenden. Zudem finde ich die schlichten schwarzeb fast schöner. Anbei noch ein paar Bilder.







Hat jemand Interesse an 2x 10J 18 Zoll 513M Felgen für die HA? Sind nagelau.

 

[Josh91]

Hallo

Hey,

genau. Dreht sich um die Verarbeitungs- und Folienqualität. Bei mir ist´s 3M und es wurde nicht auf dem Lack geschnitten. Was bringt dir ne Folierung die 500,- günstiger ist, dafür dein ganzer Lack verschnitten ist?

Genau das war auch mein Gedanke mit den Blenden. Zudem finde ich die schlichten schwarzeb fast schöner. Anbei noch ein paar Bilder.







Hat jemand Interesse an 2x 10J 18 Zoll 513M Felgen für die HA? Sind nagelau.

Hallo racingstable,

passen die schwarzen Blenden des M5 1zu1 auf den MP ESD?

Gruß

 

[Bamowe]

Hey,

genau. Dreht sich um die Verarbeitungs- und Folienqualität. Bei mir ist´s 3M und es wurde nicht auf dem Lack geschnitten. Was bringt dir ne Folierung die 500,- günstiger ist, dafür dein ganzer Lack verschnitten ist?

Mich hat heute morgen auch ein Folierer angerufen (einer der größten in Deutschland) und hat mir erklärt, das sie spezielle Skalpelle haben, mit denen sie auf der Folie nur eine Art Sollbruchstelle erzeugen und die Folie dort dann mit einem leichten ziehen abtrennen. Sie schneiden also quasi auf dem Lack, aber der Schnitt geht nicht bis zum Lack durch. Die haben im übrigen auch zum größten Teil Sportwagen und Supersportler als Kundenfahrzeuge. Ich war nämlich auch skeptisch, daher hat er es mir heute morgen erklärt. Ich könnte jederzeit vorbeikommen und mir die Technik ansehen. Ein GT3 RS Kunde war wohl auch so skeptisch wie ich, die Skepsis wäre aber nach der Besichtigung vor Ort verflogen gewesen. Bin gespannt auf das Ergebnis in ein paar Monaten ...

 

[Khirun]

So soll es ja auch eigentlich sein @Bamowe. Höre auch zum ersten Mal, dass der Lack beim Schneiden beschädigt wird - obwohl ich da bis heute noch skeptisch bin.

 

[racingstable]

Die M5 Blenden passen 1:1 ja. Einfach draufstecken und fertig.

Mein Kumpel sein MP4-12C war komplett zerschnitten. War ein unglaublicher Schaden, da Nachlackierung, Wertverlust etc. Aber jedem das seine. Ein Scalpell welches nur Folie schneidet? Interessant. Berichte wenn du dir´s angeschauen hast!

 

[Khirun]

Naja wenn die Folie meinetwegen 0,1mm Dicke hat und das Skalpell nur 0,05mm lang ist dann schneidet es eben nur die Folie an. So die Theorie

Wenn die Praxis anders aussieht ist das natürlich extrem ärgerlich.

 

[Bamowe]

Mein Kumpel sein MP4-12C war komplett zerschnitten. War ein unglaublicher Schaden, da Nachlackierung, Wertverlust etc. Aber jedem das seine. Ein Scalpell welches nur Folie schneidet? Interessant. Berichte wenn du dir´s angeschauen hast!

Ich hab schon einen Termin für die Folierung gemacht.
Wird aber keine durchsichtige Lackschutzfolie .. aber das sollte bei der Dicke der Folie ja keine Rolle spielen. Wir hatten hier auf jeden Fall vor einiger Zeit eine Messe, auf der der besagte Folierer einen großen US Pickup foliert hat, live. Die Folie wurde danach komplett wieder live vor Ort entfernt und jeder durfte sich den Lack anschauen. Es waren wohl scheinbar keine Kratzer sichtbar. Daher wirds nun ausprobiert ... das ich recht pingelig bin was den M2 angeht, hat er vermutlich rausgehört und das findet er nach eigener Aussage auch gut so, denn genau diesen Ansprüchen möchte man gerecht werden.

 

[Bamowe]

Naja wenn die Folie meinetwegen 0,1mm Dicke hat und das Skalpell nur 0,05mm lang ist dann schneidet es eben nur die Folie an. So die Theorie

Wenn die Praxis anders aussieht ist das natürlich extrem ärgerlich.

Er hat mir erklärt, das es eher eine Frage des Drucks ist anstatt eine Frage der Länge des Skalpells. Ein Cuttermesser übt einen punktuellen, gezielten Druck aus. Diese nun genutzten Skalpelle würden aber den ausgeübten Druck anders aufnehmen und so Schäden am Lack vermeiden.

 

[racingstable]

Das klingt besser als die Sache mit der Dicke. Folie ist weich. Ich kann auch ne 1cm dicke Pizza mit einer 5mm Klinge durchschneiden, wenn ihr wisst was ich meine.

 

[Khirun]

Na ja es gibt da sicherlich mehrere Methoden das vernünftig zu machen. Theoretisch könnte man auch eine Klinge nehmen die weicher ist als der Lack, aber hart genug, um die Folie zu schneiden - glaube aber nicht, dass es so gemacht wird

das "Perforieren" der Folie klingt mir noch am plausibelsten, aber würde mich echt mal interessieren, wenn du es dir ansiehst Bamowe! Bei meinem 235i werd ich wohl nicht mehr folieren, aber beim nächsten kann ich mir das durchaus vorstellen!

 

[Chris_M235]

Er hat mir erklärt, das es eher eine Frage des Drucks ist anstatt eine Frage der Länge des Skalpells. Ein Cuttermesser übt einen punktuellen, gezielten Druck aus. Diese nun genutzten Skalpelle würden aber den ausgeübten Druck anders aufnehmen und so Schäden am Lack vermeiden.

Es kommt tatsächlich auf den Anpressdruck an. Gute Folierer mit oft jahrelanger Erfahrung wissen genau wie fest sie mit dem Cutter/Skalpell schneiden dürfen.

Hierbei wird die Folie am Fahrzeug geschnitten aber eben nicht komplett durchtrennt sondern nur zu ca. 2/3! Der Rest wird sozusagen "gerissen" wobei die Kannte trotzdem exakt so sauber ist wie ein kompletter Schnitt. Das erfordert allerdings viel Gefühl und Erfahrung!

 

[Chris_M235]

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Hier wird das ganze grob erklärt

das mit der Hand aber bitte nicht nachmachen, dafür empfehle ich etwas Erfahrung ;-)

 

[Bamowe]

Es kommt tatsächlich auf den Anpressdruck an. Gute Folierer mit oft jahrelanger Erfahrung wissen genau wie fest sie mit dem Cutter/Skalpell schneiden dürfen.
Hierbei wird die Folie am Fahrzeug geschnitten aber eben nicht komplett durchtrennt sondern nur zu ca. 2/3! Der Rest wird sozusagen "gerissen" wobei die Kannte trotzdem exakt so sauber ist wie ein kompletter Schnitt. Das erfordert allerdings viel Gefühl und Erfahrung!

In meinem Fall ist das der "Hausfolierer" von AMG. Die hatten gerade 100 AMG A45 vor Ort, die sie im Auftrag von AMG in einer Championship Folierung beklebt haben. Ich denke die haben Erfahrung.

 

[Mysterikum]

http://www.foliocar.ch/wrapcut-schneiden-ohne-messer-001-0411-de.htm

Es geht auch ohne schneiden, kann nur nichts dazu sagen wie "fein" das dann aussieht.

 

[Chris_M235]

In meinem Fall ist das der "Hausfolierer" von AMG. Die hatten gerade 100 AMG A45 vor Ort, die sie im Auftrag von AMG in einer Championship Folierung beklebt haben. Ich denke die haben Erfahrung.

Ja dann gehört er wahrscheinlich zu denen mit Erfahrung und man kann sein Fahrzeug dort bedenkenlos abgeben

http://www.foliocar.ch/wrapcut-schneiden-ohne-messer-001-0411-de.htm

Es geht auch ohne schneiden, kann nur nichts dazu sagen wie "fein" das dann aussieht.

Auf den ersten Blick ist es von einem Schnitt mit dem Cutter nicht zu unterscheiden. Bei genauerer Betrachtung sieht man allerdings dass die Kanten oft etwas "ausgefranst" sind.

Das ist aber jammern auf hohem Niveau und wie so oft hat eben alles seine Vor- und Nachteile.

 

[AnooooOH]

Ich hab bei sowas immer mit dem knifeless tape gearbeitet. Ist absolut anfängersicher

 

[pommes]

Hab die selben blenden
100% kaufempfehlung

 

[zwergemmi]

Hi

was kosten denn die Blenden? Und aus welchem Material sind sie denn, Carbon? Hätte auch Interesse am Performanceauspuff, aber die M2-Blenden sind einfach nur unverschämt teuer so wird der Auspuff uninteressant.

bis denn