F87 Letzte Fragen zum M2

[SaviaFulton]

Hay ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen.

Thema:

Ich bin ein glücklicher Besteller vom M2 - naja so glücklich auch nicht bei einer Wartezeit von über einem Jahr. Vor paar Tagen war ich bei der BMW World und hatte ein paar Fragen, die mir irgendwie keiner beantworten wollte oder konnte.

2 Fragen:

- Gibt es ähnlich wie beim M235i ein Comfort Modus? Oder ist der M2 steinhart und lassen sich die Dämpfer nicht regeln?

- Die Front ist ziemlich imposant - jetzt frage ich mich - gibt es für vorne PDC? Oder nur für hinten?

- Wie sehen die zu erraten Service Intervalle aus?

ich weiß die Fragen kommen reichlich spät, aber besser als nie

 

[Odenwaldteufel]

Konnte bisher nur folgendes finden:

40-140 km/h = 6,3s

80-120 km/h = 2,7s

80-180 km/h = 9,3s (alles DKG Werte)

:winkewinke:

 

[M2-1993]

Super freue mich kaufe jede zeitschrift haha ^^ ich hoffe aber das youtube channels auch test machen

 

[MS84]

Auf der einen Seite verkürzen die Berichte und Tests die Wartezeit...ich befürchte aber dass sie auf der anderen Seite auch die Sehnsucht und das Verlangen steigern...

 

[pommes]

Ja alles vor und Nachteile ^^

 

[SaviaFulton]

Konnte bisher nur folgendes finden:

40-140 km/h = 6,3s

80-120 km/h = 2,7s

80-180 km/h = 9,3s (alles DKG Werte)

:winkewinke:

sind gute Zeiten woher?

 

[Odenwaldteufel]

ZePerfs.com

:winkewinke:

 

[M2-1993]

Ich hab mal gelese das handgerissen von 80-140 km/h schnellwr ist als dkg weis aber nicht mehr wo

 

[pommes]

Auf bimmerfest ist das Technical Training Product Information

Vergleich M4 235 und M2 sowie was von wo ganz genau stammt

Hätt ich gern verlinkt nur anscheinend bin ich zu blöd ?

Vl könnt mir wär das erklären ^^

 

[M-Big-Beast]

Pommes meinst du das hier?

Hier gibs viele Informationen nur englisch leider

http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=891530

http://www.bimmerfest.com/pdf/bmw-technical-docs/BMW-F87-M2-technical-training.pdf

 

[SaviaFulton]

Interessant wie BMW die 0-100 Zeit von 5,3 auf 5,4 korrigiert haben ...

 

[M-Big-Beast]

Interessant wie BMW die 0-100 Zeit von 5,3 auf 5,4 korrigiert haben ...

Du meinst 4,4..
Ja verstehe ich auch nicht, vielleicht ein tipp Fehler?!?
Ich frag mich eh immer ob die angaben überhaupt stimmen.

An die Besitzer von m235i, stimmen die angegebenen Beschleunigungsdaten mit der echten Leistung überein?

 

[shakur88]

M2 in 4,5 und mit Siebengang-DKG in 4,3 Sekunden

 

[SaviaFulton]

M2 in 4,5 und mit Siebengang-DKG in 4,3 Sekunden

genau da steht 4,4 mit DKG

 

[chak87]

Hat mich auch gewundert. Handelt es sich hierbei vielleicht um die handgeschaltete 0-60 mph Zeit?

 

[misteran]

Die zeiten 0 - 100 interessieren doch absolut nicht. Lieber 100 - 200.

 

[SAMOHT]

Was nützt Dir ein Fahrzeug der sehr gute 0-100 Werte hat, aber schlechte Elastizitätswerte von 80-120 oder 80-160.

Da verliert man jedes Rennen.

0-100 braucht man nur am Start, die anderen Werte andauernd.

 

[F87_5]

ja 100-200 wären interessant, oder 100-250 zur not auch 0-200 und 0-250.

bin gespannt.

 

[Khirun]

Also sowohl 0-100 als auch 100-200 bzw. 0-200 sind die MEISTEN m235i schneller als die Werksangabe.

Sprich die Werksangabe sollte man in jedem Fall erreichen. Ich hab leider erst eine verlässliche 0-100 / 200 Zeit, aber da lag ich halt n gutes Stück drunter. 0.1 - 0.2 liegen die meisten, die man so bei yt und sonst wo sieht drunter.

Insgesamt dürfte der M2 ein gutes Stück schneller im Bereich 0-250 sein, was logisch ist - mehr Leistung, breitere Reifen = mehr Grip, das DCT schaltet noch schneller als das 8g und muss sogar einen ganzen Gang weniger schalten

Je nachdem in welchem Geschwindigkeitsbereich man sich befindet wird der Unterschied kleiner / größer ausfallen und hat andere Gründe. Unten rum wird es eher der Grip sein, im mittleren Bereich die Übersetzung / Getriebe und oben rum definitiv die Leistung.

Werde mal versuchen den M2 wenigstens zu fahren irgendwann ... genauso auch M3 / M4. Speziell ab 160 / 180 würde mich die Beschleunigung mal interessieren. Finde dem 235i geht oben rum bisschen die Luft aus ( meinem xDrive sowieso )

 

[M2-1993]

Mich wurde auch 0-200-0 mit voll bremsung au h 100-200-0 un zu schauen wie gut es bremst

 

[pilotpaty93]

Mich wurde auch 0-200-0 mit voll bremsung au h 100-200-0 un zu schauen wie gut es bremst

fand dass die bremse den 430 ps m3 schon absurd gestoppt hat ..., wie krank dass wohl bei 60 ps u 1 Turbo weniger wird

wird neben den m3 achsen wohl der eklatanteste Performance Unterschied von allen Änderungen im vgl zum m235 sein