F87 M2: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Vikinger]

Hallo,

als ehemaliger 1 M Coupe Fahrer stehe ich kurz vor der Bestellung eines M2. Ich werde vermutlich in Schwarz mit Chromeline und DKG bestellen.

Da blieben aber noch drei Fragen zu klären, die der Verkäufer nur teilweise beantworten konnte. Vielleicht hat ja hier jemand bessere Informationen.

1) Was erkauft man sich genau mit der Option "Erweiterte Smartphone Anbindung"? Der M2 wird als Zweitwagen auf Kurzstrecken eingesetzt, Connected drive, RTTI und den ganzen Firlefanz brauche ich daher nicht. Ich möchte eigentlich nur mein Iphone über USB anschließen und über das Idrive die Apps wie Napster, Spotify und Tunein betreiben. Das müsste doch auch mit dem Standarumfang möglich sein, oder?

2) In meinem X5 habe ich die Option "abgedunkelte Scheiben". Diese sind leider viel zu dunkel und es sehen mir optisch zu sehr nach Mafia Gang aus. Beim 1er und meinem vorherigen 3er waren mittelgetönte Scheiben drin (i.e. dunkel, aber noch von außen transparent). Welche dieser zwei Tönungsgrade kommt beim M2 zum Einsatz?

3) Wird es beim 2er Coupe noch ein Facelift geben? Wenn ja, wann wäre dieses zu erwarten?

Viele Dank im Voraus für eure Infos.

Gruß

Vikinger

 

[TomAce]

Wie löse ich eigtl. Die Schnellverschlüsse vom LLK? Hat jemand ne schnelle Info für mich? Danke!

 

[TomAce]

Hab's selbst herausgefunden, alles gut also.

 

[AK67]

Sobald Zündung aus, bzw Auto komplett aus, stellt sich der parkmodzs von alleine ein, auch wenn man auf n abstellt^^ jedenfalls bei mir im lci so

Du kannst den Motor zunächst in N abstellen. In den Parkmodus wird erst nach einigen Minuten automatisch gewechselt. Ich parke meinen immer so. In N abgestellt, dann aussteigen und von Hand bis ganz vorn in der Garage geschoben und dann Zündung aus. Fertig

 

[Fmjuchi]

und abschließen? Meiner hupt dann blöd rum....

 

[Gast5579]

Also meiner wechselt tatsächlich direkt von n auf p sobald das Auto komplett aus ist, also Motor aus, nochmal auf aus drücken und p ist drin

 

[Gast5579]

Danke an den Fahrer des weißen m2 mit dem Kennzeichen gf irgendwas auf der a7 von Hamburg Richtung hannover heute morgen

Performance Auspuff Anlage hört sich echt geil an wollte ich mal sagen

 

[jackal]

Hallo zusammen,

es scheint dass ich mit meinem M2 LCI DKG etwas Pech habe:

ich hatte seit Anfang an ein hartes Bremspedal über Nacht bekommen (also Wagen abends abgestellt und morgens war das Pedal hart). Das ganze hat sich nach ein paar Wochen verschlimmert mit dem Resultat dass das Pedal dermassen hart war dass ein Motorstart nicht immer möglich war (nur bei richtig festen betätigen der Bremse). Nach Motorstart war das Pedal wieder weich bzw. normal.

Ich war bei BMW und das Problem wurde gelöst indem man die Unterdruckleitung mit Rückschlagventil gewechselt hat. Das hier (eigentlich unverständlich für einen Neuwagen):

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f87-m2-cou/repair-manuals/34-brakes/34-33-brake-servo/Gg21AL5p


Problem ist dass das Bremspedal jetzt nicht über Nacht hart wird sondern nach 2-3 Tagen. Fragen (ich gehe davon aus dass das nicht normal ist und ich hab natürlich kein Bock auf das troubleshooting der Werkstatt):

- Hatte auch jemand von Euch das Problem und wie wurde das final gelöst?
- Ist die Funktionsweise der Bremse dadurch beeinträchtig sprich ist das Sicherheitsrelevant?

Danke schon mal für Rückmeldungen.

 

[AK67]

und abschließen? Meiner hupt dann blöd rum....

Nein, abschließen geht nicht. Aber das mache ich sowieso nicht in der Garage. Diese Funktion ist wohl primär für die Waschanlage mit Förderband gemacht.

 

[MAndrej]

und abschließen? Meiner hupt dann blöd rum....

Meiner (HS) hupt beim Abschließen, wenn der Motor durch Start/Stopp aus ist, aber faktisch eigentlich“läuft“, und man dann probiert zuzumachen.

 

[Fahrer]

Hallo,

ich weis eine komische Frage, aber würde gerne wissen was auf mich zu kommt, vielleicht kann ja jemand was dazu sagen. Mich hat am Wochenende ein Reh erwischt und ich habe jetzt eine ziemlich beschädigte Beifahrerseite. Weis jemand ungefair wie hier BMW an die Reperatur geht, vom hinteren Kotflügel? Kann mir schwer vorstellen das die da versuchen den wieder auszubeulen. Vielleicht hatte ja schonmal jemand einen ähnlichen schaden.

 

[Peter]

Hallo,

ich weis eine komische Frage, aber würde gerne wissen was auf mich zu kommt, vielleicht kann ja jemand was dazu sagen. Mich hat am Wochenende ein Reh erwischt und ich habe jetzt eine ziemlich beschädigte Beifahrerseite. Weis jemand ungefair wie hier BMW an die Reperatur geht, vom hinteren Kotflügel? Kann mir schwer vorstellen das die da versuchen den wieder auszubeulen. Vielleicht hatte ja schonmal jemand einen ähnlichen schaden.

Sieht nicht schön aus normal bekommst du ein Neues Seitenteil hinten und die Tür ist auch Kaputt :kopfkratzen:

 

[Marius]

Gibt es eigentlich ein (einstellbares) Fahrwerk, mit dem der M2 im Alltagsbetrieb etwas mehr Fahrkomfort hat?

 

[BrianOconner]

Gibt es eigentlich ein (einstellbares) Fahrwerk, mit dem der M2 im Alltagsbetrieb etwas mehr Fahrkomfort hat?

Ja das kw clubsport 3-Fach, kannst sehr komfortabel einstellen.

 

[Jekodibe]

Gibt es eigentlich ein (einstellbares) Fahrwerk, mit dem der M2 im Alltagsbetrieb etwas mehr Fahrkomfort hat?

Da reicht la letztlich auch ein V3. Hab das seit 2 Wochen drin und bin sehr zufrieden und auch positiv überrascht vom Komfort. Komfortabler aber nicht weicher.
Bügelt halt schlechte Straßen besser aus ohne indifferent oder so typisch „Mercedes-weich“ zu sein.

 

[Marius]

Danke für die Info. Hat vielleicht auch jemand Erfahrungen mit dem KW Streetcomfort?

 

[Kenzo]

Ich habe heute das clubsport 3-fach verbaut und es ist einfach der Hammer. Spart euch lieber Optik Schnickschnack und investiert in Fahrwerk und Reifen.

Wollte eben überhaupt nicht mehr aussteigen dabei ist die Kiste nicht einmal vermessen.

 

[Fallout]

Kenzo wie ist denn der Vergleich zu deinem E46?

 

[Kenzo]

Puhh, der E46 ist schon extremer umgebaut mit uniball Achsen, competition 3 fach.... , fährt sich natürlich anders aber der M2 macht mir jetzt zumindest auf der Straße endlich richtig Laune.

Werde das Fahrwerk jetzt einstellen, Michelin P4S aufziehen und im Anschluss vermessen lassen, mal sehen was das so auf der Strecke geht mit einem „Daily“.

 

[Z3 Coupe]

Puhh, der E46 ist schon extremer umgebaut mit uniball Achsen, competition 3 fach.... , fährt sich natürlich anders aber der M2 macht mir jetzt zumindest auf der Straße endlich richtig Laune.

Werde das Fahrwerk jetzt einstellen, Michelin P4S aufziehen und im Anschluss vermessen lassen, mal sehen was das so auf der Strecke geht mit einem „Daily“.

Edit: einlenkverhalten auf der Straße ist aktuell identisch aber ich glaube der M2 hat aktuell 4 grad Sturz vorne.

Ich hab bei mir vorne 2 Grad eingestellt. Wenn du Original Felgen ohne Distanzscheiben fährst darfst ihn vorne nicht zu tief schrauben, sonst Walkt dir der Reifen gegen den Verstellring. Vom Fahrwerk her bin ich auch mega begeistert. Find das Originale Fahrwerk passt einfach nicht zur Performance vom Rest des Autos.

 

[Erik85]

Danke für die Info. Hat vielleicht auch jemand Erfahrungen mit dem KW Streetcomfort?

Gibt es für den M2 nicht, auch kein V1 oder V2.