Chip Tuning 220i

[tencazzo]

N20 235i killer mit JB4 hat übrigens Geist aufgegeben
http://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=1133724
da war aber außer Box noch paar Tuning Klamotten dabei die vielleicht dazu geführt haben...

 

[misteran]

Was für eine Leistung hatte er den?

 

[tencazzo]

Das finde ich leider nicht mehr, aber vermute mehr als beim M235i. Was er alles mit 228i gemacht hat:
Alpine white 228i | JB4 stage 2 with flex fuel wires | Hexon Racing stage 1 turbo upgrade | Rolloface charge pipe | Injen Intake | AR design catless downpipe | muffler delete | H&R springs | Seibon CF hood | Rolloface 380mm rotor bbk 8 piston front 6 piston rear | Savini BM9 wheels | Toyo Proxes 4s | M performance trunk spoiler and interior trim | Dinmann CF sideskirt lips and rear diffuser | 3D Design CF front lip

 

[misteran]

Wenn es Richtung 350PS geht wundert mich das nicht. Der A45 AMG hält ja auch nicht so richtig.

 

[tencazzo]

Was könnt ihr zu Hartge sagen, Freunde der Freude beim Fahren?
Leider, oder auch nicht, es geht um die Box, aber:

1. Angenehme Steigerung auf 218 PS und 320 Nm. Schonung von Motor und Antriebsstrang.
Die intelligente Elektronik unseres Zusatzsteuergeräts erkennt, wann die zusätzliche Leistung benötigt wird und aktiviert diese nur bei Bedarf (lastabhängig), z . B . bei Überholmanövern . Außerdem bleiben auch nach unserer Leistungssteigerung alle Funktionen des Originalsteuergeräts erhalten - inklusive der Funktionen, die den Motor vor Schäden schützen sollen.
Die Kombination unserer Schutzmechanismen mit denen des Originalsteuergeräts sorgt dafür, dass maximale Fahrfreude auf maximale Langlebigkeit trifft.


2. mit Versicherung für Schäden an Motor und Antriebsstrang
1 Jahr Schutz ab Rechnungsdatum
ohne Kilometerbegrenzung
ohne Einschränkungen auch für BMW M Modelle
optional Verlängerung aufbis zu 5 Jahre
3 Jahre Garantie auf das Leistungssteigerungsmodul

3. Optional mit Fernbedienung erhältlich

Einige HARTGE Leistungssteigerungen können gegen Aufpreis mit einer Fernbedienung ausgestattet werden. Diese ermöglicht das Ein- und Ausschalten des Moduls während der Fahrt.

4. Kostet 2008 EUR

http://www.hartge.de/bmw_motor_6910.html

 

[Oll1]

Es gibt vom 320i ein Video bei YouTube von Hartge! Sieht ganz ordentlich aus.
Wäre für mich wohl der heißeste Kandidat, wenn mir die Leistung mal nicht mehr reicht und neues Auto nicht drin ist. Die Werte klingen nämlich noch vernünftig, ohne an der Hardware Veränderungen vorzunehmen.

Gesendet von meinem LG-D855 mit Tapatalk

 

[BMWler50]

Kannst du das Video mal verlinken

Danke

 

[misteran]

 

[Oll1]

Ist aber wie gesagt ein 320i und ich kann nicht beurteilen ob wirklich ohne Tuning Vollgas gegeben wurde. Wunder darf man nicht erwarten denke ich.

Gesendet von meinem LG-D855 mit Tapatalk

 

[BMWler50]

Danke

 

[tencazzo]

Habe Hartge wegen Gutachten und TÜV für 220i mit Schaltung angeschienen, bin gespannt. Sonnst informiere ich mich weiter zum Thema Box oder KFO, bis jetzt wurde zweite Variante immer besser bewertet, vorbei seriöse Tuner wie Schnitzer oder Hartge bieten nur die Boxen...

 

[tencazzo]

BMW München haben sich zum Thema M Performance Kit zurück gemeldet. Es gab wie erwartet nichts was weiter helfen könnte, BMW ratet von allen Tuner außer M Performance Kit ab, aber kann keine Auskünfte geben wann und ob einen Kit für 220i gegeben wird. Der Ansprechpartner hat noch gesagt dass die Anfrage nicht zu groß ist und meine utopische Idee wäre dass alle 220i Besitzer hier im Forum, die mehr Leistung wollen, gemeinsam an BMW die Anfrage stellen sollen :mrgreen:

 

[Jay_dinoso]

Der Ansprechpartner hat noch gesagt dass die Anfrage nicht zu groß ist und meine utopische Idee wäre dass alle 220i Besitzer hier im Forum, die mehr Leistung wollen, gemeinsam an BMW die Anfrage stellen sollen :mrgreen:

Danke für deine Abklärungen. Die Idee hat sicher seine Berechtigung. Aber ob sich BMW aufgrund eines Mails mit rund 20 Beteiligten (Ich stütze mich auf die Motorisierungs-Umfrage aus dem Forum, wonach 23 Stück einen 220i fahren) in die Ecke gedrängt fühlt bzw. genug Geld riecht, um sich an die Arbeit zu machen? Ich habe meine Zweifel.

Folgende Offerte eines Schweizer Tuners (SKN-Vertretung) habe ich letzte Woche erhalten:

Gerne unterbreiten wir Ihnen folgendes Angebot:

Leistungssteigerung ST2 245 PS 350 NM

• Motorsteuerung individuell abstimmen im Kennfeldbereich durch Modifikationen der bestehenden Originalsoftware
• Kat Umbauen
• Wagner Ladeluftkühler Montieren
• BMC-Sportluftfilter

TOTAL inkl 2 Leistungsmessungen und MwSt. Fr 4‘000.00

Optional Sport Abgasanlage ab Kat

• Bastuck nur links inkl. MwSt. Fr 1'670.00
• Bastuck R/L inkl. MwSt. Fr 1'870.00
• Heckschürze für R/L ohne lackieren inkl. MwSt. Fr 500.00

oder

• Supersprint nur links inkl. MwSt. Fr 1'707.00
• Supersprint R/L inkl. MwSt. Fr 2'430.00

Meine Frage dazu: Braucht es die ganzen Umbauten der Hardware wirklich oder ist das nur ein Versuch des Tuners etwas mehr aus dem Geschäft zu machen?

Danke und Gruss
Josh

 

[tencazzo]

Naja, Zweifel dass BMW so was machen würde habe ich da auch, aber ausprobieren kann man schon

Die Steigerung von 245 PS 350 NM ist meistens ohne Hardware Umbauten machbar, Wagner LLK zusammen mit KFO bringt auch viel. Zu Kat oder Sportluftfilter kann ich nicht viel sagen, aber was ich oft gelesen habe ist dass Sportluftfilter eher schlecht ist da den ganzen Schmutz von draußen schneller eingesaugt wird.

Und was Abgasanlage angeht dass ist wirklich optional. So haben sie dir quasi alles angeboten was sie mit dem 2er machen können. Man kann natürlich alles mögliche umbauen, aber dann bist du nicht mehr in der Kategorie "ich würde gerne den Motor durch Reserven Ausnutzung etwas aufwachen" sondern "ich hole mal aus der Karre alles raus was sie kann". Gutachten / TÜV, oder wie das in der Schweiz heißt, muss das ganze auch haben.

 

[Jay_dinoso]

...Die Steigerung von 245 PS 350 NM ist meistens ohne Hardware Umbauten machbar...

Definiere meistens


Hab grad noch ne 2. Offerte von Techtuning erhalten, nahe Fürstentum Liechtenstein:

BMW F22 220i 184PS:

TUNED:
215PS und 320NM oder 265PS und 420NM ( Je nach Steuergerät Typ )
Preis, inkl. Montage, all. Tests, 24Mt. Softwaregarantie,
Originalsoftware auf CD, 1'173CHF

Spritersparniss ca. 0.5L – 0.8L

Tuningdauer 1 Tag

Klingt für mich nicht sooo schlecht =) Der Preis ist von mir aus ok. Ich werd dem noch ein paar kritische Fragen stellen und dann wieder berichten.


Grüsse
Josh

 

[tencazzo]

215PS 320NM finde ich am besten und denke wenn BMW einen Kit machen würde dann ungefähr diese Leistung wäre es auch von den, wenn man Kit für 220d als Vergleich nimmt, passt auch unter 20% Steigerung die man TÜVen auch noch kann. Was sagen die zur Motor und Getriebe Garantie und TÜV?

 

[Luke]

Hat sich eigentlich schon jemand seinen 220i chippen lassen, bzw eine Box verbaut?

Irgendwie gibt es noch keine Langzeitberichte über die NB20b20 Motoren, original als auch getuned.

Wäre neugierig ob die auch wie die alten 6 Zyl. 500.000km halten^^

 

[tencazzo]

Hat sich eigentlich schon jemand seinen 220i chippen lassen, bzw eine Box verbaut?

Irgendwie gibt es noch keine Langzeitberichte über die NB20b20 Motoren, original als auch getuned.

Wäre neugierig ob die auch wie die alten 6 Zyl. 500.000km halten^^

Wer fährt nun den 2er 500000km lang? [emoji15]
Was auf jeden Fall fest steht ist dass Getriebe bis max 350 Nm aushält, was die meiste Steigerung von Tuner entspricht.

 

[Jay_dinoso]

Hallöle =)

So ich habe mich mal wieder etwas auf die Suche gemacht. Bin auf noellemotors gestossen. Folgendes Angebot habe ich erhalten inkl. Versicherung und TÜV:

Kennfeldoptimierung (ohne Zusatzbox) auf 180kW/245PS, 350NM. Das Ganze zum Preis von EUR 1'280.--

Kennt jemand Noellemotors? Der Herr Noelle soll mal Motoringenieur bei Alpina gewesen sein (starke Referenz).

Meinungen? Erfahrungen?

Grüsse

J.D.

 

[tencazzo]

Ich habe das Angebot im März bekommen, da hat es 1480 eur gekostet. Erfahrungen und Rezension zu Noellemotors habe ich allerdings nicht gefunden.