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Beitrag
<blockquote data-quote="unchained" data-source="post: 30921" data-attributes="member: 339"><p>Hab bei meinen Leasing-TTs nur noch E10 getankt und keine negativen Auswirkungen feststellen können. Weder am Verbrauch noch an der Leistung hat sich spürbar etwas geändert. Den Verbrauch bestimmen ohnehin andere Faktoren (Fahrprofil und schwere des Gasfusses) viel entscheidender. Die theoretischen Nachteile von E10 sind bekannt und sicher nicht wegzudiskutieren, aber in der Praxis meiner Meinung nach nicht relevant.</p><p>Da wäre dann nur noch die "Angst" um eventuelle Schäden an der Maschine. Da kann ich mir aber auch nicht vorstellen, dass ein Massensterben der Motoren stattfindet wegen 10 statt 5 Prozent Alkohol.</p><p></p><p>Aber soll jeder machen wie er denkt. Ich schütte in meinen schließlich auch Super+ obwohl normaler Super sicher ausreicht. Ist halt viel Esoterik bei diesem Thema dabei.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="unchained, post: 30921, member: 339"] Hab bei meinen Leasing-TTs nur noch E10 getankt und keine negativen Auswirkungen feststellen können. Weder am Verbrauch noch an der Leistung hat sich spürbar etwas geändert. Den Verbrauch bestimmen ohnehin andere Faktoren (Fahrprofil und schwere des Gasfusses) viel entscheidender. Die theoretischen Nachteile von E10 sind bekannt und sicher nicht wegzudiskutieren, aber in der Praxis meiner Meinung nach nicht relevant. Da wäre dann nur noch die "Angst" um eventuelle Schäden an der Maschine. Da kann ich mir aber auch nicht vorstellen, dass ein Massensterben der Motoren stattfindet wegen 10 statt 5 Prozent Alkohol. Aber soll jeder machen wie er denkt. Ich schütte in meinen schließlich auch Super+ obwohl normaler Super sicher ausreicht. Ist halt viel Esoterik bei diesem Thema dabei. [/QUOTE]
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