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<blockquote data-quote="Viking_FFM" data-source="post: 295810" data-attributes="member: 11283"><p>Ich hatte mich auch gewundert, aber B&K hatte das wortwörtlich mit 'QuickHeat' in der Ausstattungsliste aufgeführt. Mein Verkäufer kannte das auch nicht und meinte, dass es sich dabei um ein Feature handelt, das den Kat zugunsten geringeren Schadstoffausstoßes vorheizt. Nachdem dann bei den ersten richtig niedrigen Temperaturen letztes Jahr so schnell Warmluft kam, war mir klar, dass damit wohl der Zuheizer gemeint war und BMW vielleicht aus patentrechtlichen Gründen den Namen übernommen hat. Bei der Nackenheizung war es ja auch so: Peugeot -heute Stellantis- hat das erfunden und Mercedes hat es dann als AirScarf kopiert - dummerweise, ohne bei Peugeot nachzufragen, was dazu führte, dass das Feature einige Zeit sogar bei Neuwagen stillgelegt werden mußte, bis die sich mit Peugeot geeinigt hatten.</p><p>Der Zuheizer würde meines Erachtens aber beim Coupé genau so viel Sinn machen wie beim Cabrio, da ja die Scheibenenteisung davon auch extrem profitiert. In unserer Tiefgarage daheim auf unserem Stockwerk (ganz oben) ist die Temperatur noch nie unter 7°C gesunken und so haben wir mit vereisten Scheiben halt nie ein Problem. <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😀" title="Grinsendes Gesicht :grinning:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f600.png" data-shortname=":grinning:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Viking_FFM, post: 295810, member: 11283"] Ich hatte mich auch gewundert, aber B&K hatte das wortwörtlich mit 'QuickHeat' in der Ausstattungsliste aufgeführt. Mein Verkäufer kannte das auch nicht und meinte, dass es sich dabei um ein Feature handelt, das den Kat zugunsten geringeren Schadstoffausstoßes vorheizt. Nachdem dann bei den ersten richtig niedrigen Temperaturen letztes Jahr so schnell Warmluft kam, war mir klar, dass damit wohl der Zuheizer gemeint war und BMW vielleicht aus patentrechtlichen Gründen den Namen übernommen hat. Bei der Nackenheizung war es ja auch so: Peugeot -heute Stellantis- hat das erfunden und Mercedes hat es dann als AirScarf kopiert - dummerweise, ohne bei Peugeot nachzufragen, was dazu führte, dass das Feature einige Zeit sogar bei Neuwagen stillgelegt werden mußte, bis die sich mit Peugeot geeinigt hatten. Der Zuheizer würde meines Erachtens aber beim Coupé genau so viel Sinn machen wie beim Cabrio, da ja die Scheibenenteisung davon auch extrem profitiert. In unserer Tiefgarage daheim auf unserem Stockwerk (ganz oben) ist die Temperatur noch nie unter 7°C gesunken und so haben wir mit vereisten Scheiben halt nie ein Problem. 😀 [/QUOTE]
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