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32.000 km mit dem 220d
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<blockquote data-quote="heigei" data-source="post: 292009" data-attributes="member: 11787"><p>Glaube beim 220d ist vmax mit 235 angegeben und Diesel muss man halt oben raus etwas betteln. Hab den aber auch schon ausprobiert und der ging bis 230 gut, und geht besser als ein vw Diesel mit 180 ps. Das solltest mal prüfen lassen.</p><p>Hatte vor meinem 230i einen 330i F30, und ja alle nicht Sport Bremsen sind eine Frechheit. Genau wie du sagst war’s bei mir auch, 2mal ordentlich bremsen und das war’s.</p><p>Auch hatte ich im 330i die Standard Sitze. Und die waren wirklich Klappstuhl.</p><p>Im 230i hab ich das ganze Sport und pro Zeugs und kann nur sagen das Auto ist top. Ordentlich eingefahren geht der viel besser als die 245 ps vermuten lassen. Das m Fahrwerk in Verbindung mit dem Sport differential ist ein Traum.</p><p>Die M Sportsitze kann ich dir auch empfehlen, die sind super komfortabel, einstellbar und haben ausreichend Seitenhalt. Klappern tu bei mir nix, hab aber auch erst 8000 km drauf nach 3 Monaten und ich fahre alles andere als „sanft“.</p><p>Wenn du M Design nicht magst, nimm trotzdem die Sitze, das Lenkrad und das Fahrwerk und die M Sport bremsen.</p><p></p><p>Was ich an dem Auto echt schlimm finde, ist das Hartplastik oben an den Türen wo man gerne mal den Arm ablegt. Sowas darf bei einem >60t€ Auto vom Premiumhersteller nicht sein. </p><p>Und die Tasten um den idrive Drehschalter. Beim F30 waren das einzelne Tasten. Nun ist es bei allem Modellen bis zum 5er ein billiges Plastik platte, die jeweils die darunterliegenden Schalter drückt. Ein billig Teil ausgestanzt ist natürlich günstiger in der Herstellung und im Zusammenbau als jede Taste einzeln, aber haptisch nicht mehr so eindeutig.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="heigei, post: 292009, member: 11787"] Glaube beim 220d ist vmax mit 235 angegeben und Diesel muss man halt oben raus etwas betteln. Hab den aber auch schon ausprobiert und der ging bis 230 gut, und geht besser als ein vw Diesel mit 180 ps. Das solltest mal prüfen lassen. Hatte vor meinem 230i einen 330i F30, und ja alle nicht Sport Bremsen sind eine Frechheit. Genau wie du sagst war’s bei mir auch, 2mal ordentlich bremsen und das war’s. Auch hatte ich im 330i die Standard Sitze. Und die waren wirklich Klappstuhl. Im 230i hab ich das ganze Sport und pro Zeugs und kann nur sagen das Auto ist top. Ordentlich eingefahren geht der viel besser als die 245 ps vermuten lassen. Das m Fahrwerk in Verbindung mit dem Sport differential ist ein Traum. Die M Sportsitze kann ich dir auch empfehlen, die sind super komfortabel, einstellbar und haben ausreichend Seitenhalt. Klappern tu bei mir nix, hab aber auch erst 8000 km drauf nach 3 Monaten und ich fahre alles andere als „sanft“. Wenn du M Design nicht magst, nimm trotzdem die Sitze, das Lenkrad und das Fahrwerk und die M Sport bremsen. Was ich an dem Auto echt schlimm finde, ist das Hartplastik oben an den Türen wo man gerne mal den Arm ablegt. Sowas darf bei einem >60t€ Auto vom Premiumhersteller nicht sein. Und die Tasten um den idrive Drehschalter. Beim F30 waren das einzelne Tasten. Nun ist es bei allem Modellen bis zum 5er ein billiges Plastik platte, die jeweils die darunterliegenden Schalter drückt. Ein billig Teil ausgestanzt ist natürlich günstiger in der Herstellung und im Zusammenbau als jede Taste einzeln, aber haptisch nicht mehr so eindeutig. [/QUOTE]
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