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<blockquote data-quote="Schleicher" data-source="post: 189998" data-attributes="member: 1436"><p>Ich bin ebenfalls ein Fan von LL01 Ölen für die 6R Motoren von BMW. Vor dem Wechsel zu Shell hatte BMW bereits ein sehr gutes 0w40 Öl aber auf LL04 Basis. Shell hat ebenfalls gute 0w40 Öle auf LL04 Basis, aber offensichtlich wollte BMW wieder ein LL01 Öl im Programm haben, weshalb sich die LL01 Anhänger nun auch wieder mit ihren Thesen bestätigt fühlen, dass die LL01 Öle für die (ihre) Benziner besser sind.</p><p></p><p>Wenn man ein Öl empfehlen sollte, müsste man aber die Einsatzzwecke kennen. Pauschal kann man wenig empfehlen, bzw. dann kann man eigentlich jedes freigegebene Öl nehmen. Warum man in unseren Breitengraden ein 0W Öl braucht verstehe ich nicht, genau so warum welche ein W 30 Öl verwenden. Insbesondere bei den Longlife Ölen. Über 12 Monate Nutzung wird es ganz wenige Unterschiede bei den Ölen geben, aber hinten naus. Ich fahre das BMW 0W40 teilweise aus Bequemlichkeit (Service/Reifenwechsel) und Kulanzabspruch und beim Zwischenölwechsel kommt ein 5W40 rein. Nach der Kulanz kommt nur noch ein 5W40 rein. Den Zwischenölwechsel mache ich aber nicht jedes Jahr (kommt auch auf die gefahrenen KM und das Profil an).</p><p></p><p>BMW lässt auch nur bei uns die Nutzung von LL01 und LL04 beim N55 zu. Es gibt Länder da wird nur das LL01 beim N55 verwendet. Auch das nährt meine Einstellung zu LL01 :victory:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schleicher, post: 189998, member: 1436"] Ich bin ebenfalls ein Fan von LL01 Ölen für die 6R Motoren von BMW. Vor dem Wechsel zu Shell hatte BMW bereits ein sehr gutes 0w40 Öl aber auf LL04 Basis. Shell hat ebenfalls gute 0w40 Öle auf LL04 Basis, aber offensichtlich wollte BMW wieder ein LL01 Öl im Programm haben, weshalb sich die LL01 Anhänger nun auch wieder mit ihren Thesen bestätigt fühlen, dass die LL01 Öle für die (ihre) Benziner besser sind. Wenn man ein Öl empfehlen sollte, müsste man aber die Einsatzzwecke kennen. Pauschal kann man wenig empfehlen, bzw. dann kann man eigentlich jedes freigegebene Öl nehmen. Warum man in unseren Breitengraden ein 0W Öl braucht verstehe ich nicht, genau so warum welche ein W 30 Öl verwenden. Insbesondere bei den Longlife Ölen. Über 12 Monate Nutzung wird es ganz wenige Unterschiede bei den Ölen geben, aber hinten naus. Ich fahre das BMW 0W40 teilweise aus Bequemlichkeit (Service/Reifenwechsel) und Kulanzabspruch und beim Zwischenölwechsel kommt ein 5W40 rein. Nach der Kulanz kommt nur noch ein 5W40 rein. Den Zwischenölwechsel mache ich aber nicht jedes Jahr (kommt auch auf die gefahrenen KM und das Profil an). BMW lässt auch nur bei uns die Nutzung von LL01 und LL04 beim N55 zu. Es gibt Länder da wird nur das LL01 beim N55 verwendet. Auch das nährt meine Einstellung zu LL01 :victory: [/QUOTE]
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