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<blockquote data-quote="SuperSeven" data-source="post: 281353" data-attributes="member: 10302"><p>Also; das "Mysterium" meiner nicht eingetragenen Spurplatten von H&R ist gelöst <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Dazu hatte ich gestern erst ein sehr überflüssiges Telefonat mit einem unfreundlichen H&R Mitarbeiter.</p><p>Danach ein sehr informatives Gespräch mit einem netten Dekra-Menschen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Die Spurplatten die ich verbaut hatte stammten aus dem G20. Technisch sind sie zu 100% identisch mit</p><p>den Spurplatten des G42.</p><p></p><p>Einzig die eingestanzte Nummer weicht ab:</p><p></p><p>G20: 55664-11</p><p>G42: 2255664</p><p></p><p></p><p>Da das Gutachten für den G42 natürlich nur die Nummer des G42 beinhaltet, hatte der Dekramitarbeiter versucht, über die KBA Nummer an ein verwertbares Gutachten zu kommen, um die Eintragung doch noch machen zu können.</p><p>Lobenswert; aber leider erfolglos. Bzw. hat er ein passendes Gutachten gefunden; H&R hat mir dazu aber leider nicht weiter geholfen.</p><p></p><p>"Unglücklich" von H&R für einen identischen Artikel verschiedene Nummern zu vergeben.</p><p></p><p>OK, dann müssen die Leute halt 2x kaufen (ja; aber nicht mehr bei H&R <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> )</p><p></p><p>Achja: Aussage der "Fachleute" bei BMW: Kannst du fahren; muss auch nichts eingetragen werden. Soso....</p><p></p><p>Fazit:</p><p></p><p>Die Spurplatten des G20 werde ich verkaufen (hab da schon einen Interessenten)</p><p></p><p>Dank der tatkräftigen Unterstützung von Thomas614 habe ich gestern noch passende Spurplatten von AC-Schnitzer</p><p>bestellt (auf H&R hatte ich keine Lust mehr), die im Komplettsatz mit Schrauben und Abdeckungen für den hinteren</p><p>Radlauf kommen.</p><p></p><p>Die werden dann montiert und der Dekra zur Eintragung vorgeführt (die anstandslos laufen sollte)</p><p></p><p></p><p>More to come....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SuperSeven, post: 281353, member: 10302"] Also; das "Mysterium" meiner nicht eingetragenen Spurplatten von H&R ist gelöst ;) Dazu hatte ich gestern erst ein sehr überflüssiges Telefonat mit einem unfreundlichen H&R Mitarbeiter. Danach ein sehr informatives Gespräch mit einem netten Dekra-Menschen ;) Die Spurplatten die ich verbaut hatte stammten aus dem G20. Technisch sind sie zu 100% identisch mit den Spurplatten des G42. Einzig die eingestanzte Nummer weicht ab: G20: 55664-11 G42: 2255664 Da das Gutachten für den G42 natürlich nur die Nummer des G42 beinhaltet, hatte der Dekramitarbeiter versucht, über die KBA Nummer an ein verwertbares Gutachten zu kommen, um die Eintragung doch noch machen zu können. Lobenswert; aber leider erfolglos. Bzw. hat er ein passendes Gutachten gefunden; H&R hat mir dazu aber leider nicht weiter geholfen. "Unglücklich" von H&R für einen identischen Artikel verschiedene Nummern zu vergeben. OK, dann müssen die Leute halt 2x kaufen (ja; aber nicht mehr bei H&R ;) ) Achja: Aussage der "Fachleute" bei BMW: Kannst du fahren; muss auch nichts eingetragen werden. Soso.... Fazit: Die Spurplatten des G20 werde ich verkaufen (hab da schon einen Interessenten) Dank der tatkräftigen Unterstützung von Thomas614 habe ich gestern noch passende Spurplatten von AC-Schnitzer bestellt (auf H&R hatte ich keine Lust mehr), die im Komplettsatz mit Schrauben und Abdeckungen für den hinteren Radlauf kommen. Die werden dann montiert und der Dekra zur Eintragung vorgeführt (die anstandslos laufen sollte) More to come.... [/QUOTE]
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