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<blockquote data-quote="Bastor" data-source="post: 287771" data-attributes="member: 7969"><p>Der Wagen wird keine 50k bringen.</p><p></p><p>Ich muss auch sagen, dass ich hier bisher keinen einzigen Kaufvertrag zu Gesicht bekommen habe, von den ganzen Traumtänzern die ihre Standard M2C für 55-60k einstellen und tatsächlich aufs Konto bringen. </p><p>Und die letzten Monate hat sich - auch meiner - am Markt im Umfeld aller M2 Besitzer richtig was bewegt …</p><p></p><p>Die ersten Competition gehen für Anfang 40 bei Mobile los. Haben dann 40k gelaufen, mal 22k … mal 60k. Auch gut oder „Voll“ Ausgestattet … was auch immer das bei dem Wagen mal hieß. Weil viel gab es da nicht. Und am Ende muss man sich ggf mit so Sachen wie „Track Pack“ alias große Bremse und 19 Zoll Zwang auch anfreunden können.</p><p></p><p>Der geneigte Interessent wird also Mobile und Autoscout sowie Kleinanzeigen aufrufen und die Suche anwerfen. </p><p>Und was wird der feststellen?</p><p>Das sich jede Menge Fahrzeuge bei rund 45k einsortieren die deine Kriterien alle mitbringen.</p><p>Nicht privat … Händler … bmw … und das sind unverhandelte Preise.</p><p></p><p>Welche Grund sollte da jemand haben auf Fahrzeuge für über 50k .. oder gleich 55-60k zurück zu greifen?</p><p>Absolut keinen. </p><p>Die Geschichten um die super gepflegten Garagengestählten Eisdielenboliden, nie regen und nur Weihwasser gesehen haben? Ich bitte euch…</p><p></p><p>Meine Meinung:</p><p>Für 50k oder drüber muss der Wagen entsprechend umfangreiches Zubehör oder Umbauten dabei haben, die kostspielig, selten, oder aufwändig waren. Ansonsten sehe ich das einfach nicht und würde jedem Interessenten davon abraten in dem Segment (>50k) zu kaufen, weil vollkommen irrational und Trittbrettfahrerei.</p><p></p><p><img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="🤷🏼♂️" title="Achselzuckender Mann: mittelheller Hautton :man_shrugging_tone2:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f937-1f3fc-2642.png" data-shortname=":man_shrugging_tone2:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bastor, post: 287771, member: 7969"] Der Wagen wird keine 50k bringen. Ich muss auch sagen, dass ich hier bisher keinen einzigen Kaufvertrag zu Gesicht bekommen habe, von den ganzen Traumtänzern die ihre Standard M2C für 55-60k einstellen und tatsächlich aufs Konto bringen. Und die letzten Monate hat sich - auch meiner - am Markt im Umfeld aller M2 Besitzer richtig was bewegt … Die ersten Competition gehen für Anfang 40 bei Mobile los. Haben dann 40k gelaufen, mal 22k … mal 60k. Auch gut oder „Voll“ Ausgestattet … was auch immer das bei dem Wagen mal hieß. Weil viel gab es da nicht. Und am Ende muss man sich ggf mit so Sachen wie „Track Pack“ alias große Bremse und 19 Zoll Zwang auch anfreunden können. Der geneigte Interessent wird also Mobile und Autoscout sowie Kleinanzeigen aufrufen und die Suche anwerfen. Und was wird der feststellen? Das sich jede Menge Fahrzeuge bei rund 45k einsortieren die deine Kriterien alle mitbringen. Nicht privat … Händler … bmw … und das sind unverhandelte Preise. Welche Grund sollte da jemand haben auf Fahrzeuge für über 50k .. oder gleich 55-60k zurück zu greifen? Absolut keinen. Die Geschichten um die super gepflegten Garagengestählten Eisdielenboliden, nie regen und nur Weihwasser gesehen haben? Ich bitte euch… Meine Meinung: Für 50k oder drüber muss der Wagen entsprechend umfangreiches Zubehör oder Umbauten dabei haben, die kostspielig, selten, oder aufwändig waren. Ansonsten sehe ich das einfach nicht und würde jedem Interessenten davon abraten in dem Segment (>50k) zu kaufen, weil vollkommen irrational und Trittbrettfahrerei. 🤷🏼♂️ [/QUOTE]
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