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<blockquote data-quote="Roadrunner1802" data-source="post: 270228" data-attributes="member: 1811"><p>Hallo,</p><p>ich hatte drei E82, zwei Diesel, einen 125i (6-Zylinder) mit 130er Software. Auch ich hatte schon überlegt, mit einem E82 die Wartezeit auf den G42 zu überbrücken, aber die 125er sind recht dünn gesät und dann teuer. Aber der 3 Liter Sechszylinder Sauger ist über jeden Zweifel erhaben. Steuerkette ist problematisch beim N43 - 116 und 118. 120 weiß ich nicht. Die Diesel habe ich, auch vor den Coupés als Hatch, mehrfach ohne jegliche Probleme weit über 100000 km gefahren.</p><p>Die E82 waren immer tolle Autos, auch im Winter.</p><p>Gruß</p><p>Rainer</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Roadrunner1802, post: 270228, member: 1811"] Hallo, ich hatte drei E82, zwei Diesel, einen 125i (6-Zylinder) mit 130er Software. Auch ich hatte schon überlegt, mit einem E82 die Wartezeit auf den G42 zu überbrücken, aber die 125er sind recht dünn gesät und dann teuer. Aber der 3 Liter Sechszylinder Sauger ist über jeden Zweifel erhaben. Steuerkette ist problematisch beim N43 - 116 und 118. 120 weiß ich nicht. Die Diesel habe ich, auch vor den Coupés als Hatch, mehrfach ohne jegliche Probleme weit über 100000 km gefahren. Die E82 waren immer tolle Autos, auch im Winter. Gruß Rainer [/QUOTE]
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