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<blockquote data-quote="a_underwood" data-source="post: 268959" data-attributes="member: 10890"><p>M zu fahren ist im Unterhalt natürlich teurer. Zum einen ist die Technik teurer zu warten, zum anderen lässt sich BMW das M natürlich auch im Nachhinein bezahlen. Nicht zu vergessen sind die Versicherungsprämien, die bei BMW M auch nicht gerade niedrig sind. Über den Verbrauch eines 460 PS Autos brauchen wir glaube ich nicht sprechen - man will es ja entsprechend fahren.</p><p></p><p>Denke wenn du M fahren willst, sollten die Unterhaltskosten nur eine untergeordnete Rolle spielen müssen.</p><p></p><p>Zum Thema Alltag: fand den F87 schon nicht so schlimm im Alltag, einzig lange Autobahn Etappen nerven etwas, weil der Wagen einfach laut ist. Das wird im G87 auch nicht anders sein. Der G87 hat aber das adaptive Fahrwerk aus dem G80/82, daher kann man hier im Comfortmodus einigermaßen entspannt sein. Im G82 sind lange Fahrten jedenfalls kein Problem.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="a_underwood, post: 268959, member: 10890"] M zu fahren ist im Unterhalt natürlich teurer. Zum einen ist die Technik teurer zu warten, zum anderen lässt sich BMW das M natürlich auch im Nachhinein bezahlen. Nicht zu vergessen sind die Versicherungsprämien, die bei BMW M auch nicht gerade niedrig sind. Über den Verbrauch eines 460 PS Autos brauchen wir glaube ich nicht sprechen - man will es ja entsprechend fahren. Denke wenn du M fahren willst, sollten die Unterhaltskosten nur eine untergeordnete Rolle spielen müssen. Zum Thema Alltag: fand den F87 schon nicht so schlimm im Alltag, einzig lange Autobahn Etappen nerven etwas, weil der Wagen einfach laut ist. Das wird im G87 auch nicht anders sein. Der G87 hat aber das adaptive Fahrwerk aus dem G80/82, daher kann man hier im Comfortmodus einigermaßen entspannt sein. Im G82 sind lange Fahrten jedenfalls kein Problem. [/QUOTE]
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