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<blockquote data-quote="mcreuter" data-source="post: 266070" data-attributes="member: 756"><p>Hallo Matthias, herzlich willkommen hier. Über den Fahrerlebnisschalter kannst Du Dich einmal durchschalten. Bei Sport sollte es beim adaptiven Fahrwerk merklich straffer werden, beim M-Fahrwerk bleibt es wie es ist. Wenn Du von Porsche kommst, wird das Thema Fahrwerk beim 2er sicherlich nicht einfach. Grundsätzlich darf man beim 2er nicht viel vom Serienfahrwerk erwarten. Das M-Fahrwerk ist gerade im Zusammenspiel mit Runflat-Reifen eine echt harte Nuss, beim adaptiven Fahrwerk gibt es wenigstens auf Comfort etwas Ruhe zumindest bei nicht zu schneller Fahrweise. Will man mehr Ruhe und Stabilität raus holen, dann geht das nur mit einem Komplettfahrwerk. Dann ist das adaptive FW schon mal ein Hinderniss, da mal das System deaktivieren muss per Module, außer man geht auf ein neues adaptive FW.</p><p>Der F23 ist ein toller Wagen und der 6-Ender ein Traum, das Fahrwerk bekommt man auch in den Griff wenn man weiß, was man fahrwerkstechnisch weiß was man will.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mcreuter, post: 266070, member: 756"] Hallo Matthias, herzlich willkommen hier. Über den Fahrerlebnisschalter kannst Du Dich einmal durchschalten. Bei Sport sollte es beim adaptiven Fahrwerk merklich straffer werden, beim M-Fahrwerk bleibt es wie es ist. Wenn Du von Porsche kommst, wird das Thema Fahrwerk beim 2er sicherlich nicht einfach. Grundsätzlich darf man beim 2er nicht viel vom Serienfahrwerk erwarten. Das M-Fahrwerk ist gerade im Zusammenspiel mit Runflat-Reifen eine echt harte Nuss, beim adaptiven Fahrwerk gibt es wenigstens auf Comfort etwas Ruhe zumindest bei nicht zu schneller Fahrweise. Will man mehr Ruhe und Stabilität raus holen, dann geht das nur mit einem Komplettfahrwerk. Dann ist das adaptive FW schon mal ein Hinderniss, da mal das System deaktivieren muss per Module, außer man geht auf ein neues adaptive FW. Der F23 ist ein toller Wagen und der 6-Ender ein Traum, das Fahrwerk bekommt man auch in den Griff wenn man weiß, was man fahrwerkstechnisch weiß was man will. [/QUOTE]
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