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<blockquote data-quote="Minimalist" data-source="post: 263968" data-attributes="member: 8683"><p>Hi,</p><p></p><p>bei der E Reihe gab es massenhaft das Problem mit den Getrieben und erstem Gang. Habe auch so einen Kandidaten Zuhause stehen. Zieh den Schalthebel zurück in den Leerlauf, dann Kupplung entlasten und nochmal treten, sollte dann reingehen.</p><p>Meines Wissens nach, würden bei den E Modellen entweder was am Gestänge gerettet oder die Getriebe getauscht. Einen 100%igen Grund warum das Problem Auftritt habe ich nicht gefunden. Meine eigene Vermutung: Synchronring vom ersten Gang klemmt manchmal und snychronsiert nicht. Durch das zusätzliche Mal drücken der Kupplung kann er sich jeder bewegen und dann der Gang einlegen</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Minimalist, post: 263968, member: 8683"] Hi, bei der E Reihe gab es massenhaft das Problem mit den Getrieben und erstem Gang. Habe auch so einen Kandidaten Zuhause stehen. Zieh den Schalthebel zurück in den Leerlauf, dann Kupplung entlasten und nochmal treten, sollte dann reingehen. Meines Wissens nach, würden bei den E Modellen entweder was am Gestänge gerettet oder die Getriebe getauscht. Einen 100%igen Grund warum das Problem Auftritt habe ich nicht gefunden. Meine eigene Vermutung: Synchronring vom ersten Gang klemmt manchmal und snychronsiert nicht. Durch das zusätzliche Mal drücken der Kupplung kann er sich jeder bewegen und dann der Gang einlegen [/QUOTE]
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