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<blockquote data-quote="eMthusiast" data-source="post: 259360" data-attributes="member: 9459"><p>Ich beobachte den Markt genauestens seit Anfang 2021. Aktuell ist ein vernünftiger LCI ab 45.000€ zu haben, wenn man unter 40TKM möchte, eher 50K€. Das ist ca. 4-5K€ teurer als vor einem Jahr, obwohl das Auto 1 Jahr älter geworden ist.</p><p>Nicht wirklich günstiger als ein Competition und vor allem auch begehrter, das merkt man da die Anzeigen immer viel schneller weg sind als bei den Competitions, die stehen meist sehr lange drin.</p><p>Der Knackpunkt ist der fehlende OPF. Ich beobachte dazu noch den 440i und M4 Markt und da ist es noch deutlicher zu merken. M4/440i von vor Sommer 2018 zum gleichen Preis wie welche von 2020 und sind bei restlicher passender Ausstattung innerhalb von Stunden verkauft, die 2019/2020er stehen sich die Reifen platt beim Händler...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="eMthusiast, post: 259360, member: 9459"] Ich beobachte den Markt genauestens seit Anfang 2021. Aktuell ist ein vernünftiger LCI ab 45.000€ zu haben, wenn man unter 40TKM möchte, eher 50K€. Das ist ca. 4-5K€ teurer als vor einem Jahr, obwohl das Auto 1 Jahr älter geworden ist. Nicht wirklich günstiger als ein Competition und vor allem auch begehrter, das merkt man da die Anzeigen immer viel schneller weg sind als bei den Competitions, die stehen meist sehr lange drin. Der Knackpunkt ist der fehlende OPF. Ich beobachte dazu noch den 440i und M4 Markt und da ist es noch deutlicher zu merken. M4/440i von vor Sommer 2018 zum gleichen Preis wie welche von 2020 und sind bei restlicher passender Ausstattung innerhalb von Stunden verkauft, die 2019/2020er stehen sich die Reifen platt beim Händler... [/QUOTE]
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