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<blockquote data-quote="Suffokate8" data-source="post: 259291" data-attributes="member: 9369"><p>Ich denke, dass du mit dem M2C die für dich bessere Wahl triffst, da du vom 135i mit über 500 PS umsteigst. Das Potenzial hat der N55 nicht ohne viel Aufwand. Bevor du nachher unglücklich bist und viel Geld investierst. Fahr beide mal Probe, dann kannst du dir ein eigenes Bild machen. Ich hab mich damals gegen den S55 entschieden, da mir der Sound sehr wichtig ist und die damals 10k mehr für den M2C außerhalb meines Budgets lagen. Ich bin sehr zufrieden mit der Entscheidung, zumal die Preise sehr stabil sind und tendenziell sogar steigen, sowohl für M2 LCI und M2C. Mir war die Kurvenperformance und das Gesamtpaket wichtig, da braucht es die Mehrinvestition m.E. nicht.</p><p></p><p>Und die Diskussion Ur-M2 vs. LCI vs. C ist sowieso schon ausgelutscht, da gibt es nix mehr zu sagen, ob richtiger M oder nicht... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Suffokate8, post: 259291, member: 9369"] Ich denke, dass du mit dem M2C die für dich bessere Wahl triffst, da du vom 135i mit über 500 PS umsteigst. Das Potenzial hat der N55 nicht ohne viel Aufwand. Bevor du nachher unglücklich bist und viel Geld investierst. Fahr beide mal Probe, dann kannst du dir ein eigenes Bild machen. Ich hab mich damals gegen den S55 entschieden, da mir der Sound sehr wichtig ist und die damals 10k mehr für den M2C außerhalb meines Budgets lagen. Ich bin sehr zufrieden mit der Entscheidung, zumal die Preise sehr stabil sind und tendenziell sogar steigen, sowohl für M2 LCI und M2C. Mir war die Kurvenperformance und das Gesamtpaket wichtig, da braucht es die Mehrinvestition m.E. nicht. Und die Diskussion Ur-M2 vs. LCI vs. C ist sowieso schon ausgelutscht, da gibt es nix mehr zu sagen, ob richtiger M oder nicht... :D [/QUOTE]
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