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<blockquote data-quote="Gast11417" data-source="post: 288718"><p>Quatsch. </p><p>Rote Bremse am Thundernight sieht ja wohl maximal unglücklich aus. Man holt sich mit dem zusätzlichen ausgelagerten Wasserkühler und der Ölkühler doch nur weitere potentielle Schwachstellen ins Auto, wenn man nicht grade Track fahren möchte. Die paar mm mehr machen den Kohl auch nicht mehr fett bei dem schweren Auto und mit potenteren Bremsbelägen ist man da besser beraten. Rein aus optischen Gründen ist die 374mm natürlich schicker, aber Farbe ist dann rot. Zudem legt man sich auf die 245er mit Spats fest, auch wieder Geschmacksache…</p><p>So diskussionsunwürdig wie du es darstellst ist es sicher nicht.</p><p>Grüße</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gast11417, post: 288718"] Quatsch. Rote Bremse am Thundernight sieht ja wohl maximal unglücklich aus. Man holt sich mit dem zusätzlichen ausgelagerten Wasserkühler und der Ölkühler doch nur weitere potentielle Schwachstellen ins Auto, wenn man nicht grade Track fahren möchte. Die paar mm mehr machen den Kohl auch nicht mehr fett bei dem schweren Auto und mit potenteren Bremsbelägen ist man da besser beraten. Rein aus optischen Gründen ist die 374mm natürlich schicker, aber Farbe ist dann rot. Zudem legt man sich auf die 245er mit Spats fest, auch wieder Geschmacksache… So diskussionsunwürdig wie du es darstellst ist es sicher nicht. Grüße [/QUOTE]
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