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<blockquote data-quote="CptT3fl0n" data-source="post: 283393" data-attributes="member: 10822"><p>B48 ist auf jeden Fall ein top Motor! Für mich im G42 aber nicht "best bang for buck". Einfach aufgrund des je nach Ausstattung sehr geringen Aufpreis zum M240i. In Supra/Z4/G20/G22 aber aufgrund eines deutlichen größeren Preisunterschieds von 30i zu 40i durchaus.</p><p></p><p></p><p>Ich finde die Assistenten jetzt überhaupt nicht spät eingreifend. Sondern diese regeln, wie du ja auch selber schreibst, sehr früh aber dafür dann sehr feinfühlig.</p><p>Ich hatte vorher einen MX5 ND. Da habe ich immer gesagt ESP komplett an ist wie bei BMW das ESP auf Sport/MDM. Je nach Geschwindigkeiten hatte man schon teilweise ordentliche Winkel, die meine Mutter mit Sicherheit ordentlich erschrecken lassen hätten. Er hat einem dann im Zweifel auch eingefangen, aber dass deutlich spürbar mit einem richtigen Tritt in den Arsch <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p>Da hatte ich auch einmal eine Situation bei der Auffahrt auf die AB bei Nässe. Traktion im zweiten Gang war gut, beim schalten in den 3. mit minimal Lenkwinkel hat es dann so den Arsch weggehauen, das ich gefühlt quer auf der Spur stand <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> Das ESP hat mich dann entsprechend mit der Brechstange wieder eingefangen, aber von sanft konnte da keine rede mehr sein <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> Deshalb ist ESP bei mir prinzipiell auch immer an, außer ich bin gerade "bewusst" sportlicher unterwegs. Das Problem ist nämlich nicht der Hinterradantrieb oder die Leistung an sich, das Problem ist bloß wenn man gerade einfach nicht damit rechnet, ist man halt auch nicht schnell genug am Lenkrad <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> </p><p>Anders gesagt: Meine Mutter würde ich bei Nässe den M240i trotz mehr als das doppelte an Leistung deutlich entspannter fahren lassen als den MX5.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CptT3fl0n, post: 283393, member: 10822"] B48 ist auf jeden Fall ein top Motor! Für mich im G42 aber nicht "best bang for buck". Einfach aufgrund des je nach Ausstattung sehr geringen Aufpreis zum M240i. In Supra/Z4/G20/G22 aber aufgrund eines deutlichen größeren Preisunterschieds von 30i zu 40i durchaus. Ich finde die Assistenten jetzt überhaupt nicht spät eingreifend. Sondern diese regeln, wie du ja auch selber schreibst, sehr früh aber dafür dann sehr feinfühlig. Ich hatte vorher einen MX5 ND. Da habe ich immer gesagt ESP komplett an ist wie bei BMW das ESP auf Sport/MDM. Je nach Geschwindigkeiten hatte man schon teilweise ordentliche Winkel, die meine Mutter mit Sicherheit ordentlich erschrecken lassen hätten. Er hat einem dann im Zweifel auch eingefangen, aber dass deutlich spürbar mit einem richtigen Tritt in den Arsch :D Da hatte ich auch einmal eine Situation bei der Auffahrt auf die AB bei Nässe. Traktion im zweiten Gang war gut, beim schalten in den 3. mit minimal Lenkwinkel hat es dann so den Arsch weggehauen, das ich gefühlt quer auf der Spur stand :D Das ESP hat mich dann entsprechend mit der Brechstange wieder eingefangen, aber von sanft konnte da keine rede mehr sein :D Deshalb ist ESP bei mir prinzipiell auch immer an, außer ich bin gerade "bewusst" sportlicher unterwegs. Das Problem ist nämlich nicht der Hinterradantrieb oder die Leistung an sich, das Problem ist bloß wenn man gerade einfach nicht damit rechnet, ist man halt auch nicht schnell genug am Lenkrad ;) Anders gesagt: Meine Mutter würde ich bei Nässe den M240i trotz mehr als das doppelte an Leistung deutlich entspannter fahren lassen als den MX5. [/QUOTE]
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