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<blockquote data-quote="misteran" data-source="post: 267148" data-attributes="member: 131"><p>Schau dir halt die technischen Daten an. 1.765kg. Dann noch Ausstattung und dann bist du locker bei 1.8t</p><p></p><p>Das Gewicht ist aber entscheidend, da wo es zählt, beim Kurvenballern z.b. in den Alpen. Was soll ich damit so nem fettem Bock, der auch mittlerweile auch solche Außenmaße angenommen hat, wie gefühlt ein Bus. Und die Standard Probleme, welche BMW einbaut sind auch noch vorhanden, also muss ich da auch wieder Hand anlegen, damit das Ding so fährt wie es soll.</p><p>Daher ist für mich das Auto komplett uninteressant und brauche es mir nicht mal beim Händler anzuschauen und das sind alles Objektive Fakten. </p><p></p><p>Subjektiv betrachtet ist der Haufen auch noch ultra Hässlich, aber das ist meine Meinung <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite7" alt=":p" title="Stick out tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="misteran, post: 267148, member: 131"] Schau dir halt die technischen Daten an. 1.765kg. Dann noch Ausstattung und dann bist du locker bei 1.8t Das Gewicht ist aber entscheidend, da wo es zählt, beim Kurvenballern z.b. in den Alpen. Was soll ich damit so nem fettem Bock, der auch mittlerweile auch solche Außenmaße angenommen hat, wie gefühlt ein Bus. Und die Standard Probleme, welche BMW einbaut sind auch noch vorhanden, also muss ich da auch wieder Hand anlegen, damit das Ding so fährt wie es soll. Daher ist für mich das Auto komplett uninteressant und brauche es mir nicht mal beim Händler anzuschauen und das sind alles Objektive Fakten. Subjektiv betrachtet ist der Haufen auch noch ultra Hässlich, aber das ist meine Meinung :P [/QUOTE]
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