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Beitrag
<blockquote data-quote="Ratcher" data-source="post: 278637" data-attributes="member: 6734"><p>Es soll jedoch nicht so drüber kommen, dass der Cup2 irgendwann nicht mehr fahrbar ist.</p><p></p><p>Letztes Jahr, entweder September oder Oktober, auf der Fahrt von Nürburg zurück nach Stuttgart habe ich so viel Regen wie sonst nie in meinem Leben gehabt. Stehendes Wasser gefühlt 1 meter hoch. Kann micht gut daran erinnern, da stand irgendwann auch ein MX5 an der Leitplanke und ich konnte vorne wirklich fast nichts mehr sehen. </p><p></p><p>Ich hatte alte (oder eher an der Verschleißgrenze) Cup 2 Reifen (habe sie kurz danach verschrottet) und habe es überlebt. Einfach sich an die Situation anpassen! Bei nur ein bisschen Regen war ich auch mal mit 150 km/h unterwegs. </p><p></p><p>Es ist definitiv nicht wie mit einem Trofeo R oder AR1, mit diesen Reifen würde ich definitiv bei viel Regen nicht fahren.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ratcher, post: 278637, member: 6734"] Es soll jedoch nicht so drüber kommen, dass der Cup2 irgendwann nicht mehr fahrbar ist. Letztes Jahr, entweder September oder Oktober, auf der Fahrt von Nürburg zurück nach Stuttgart habe ich so viel Regen wie sonst nie in meinem Leben gehabt. Stehendes Wasser gefühlt 1 meter hoch. Kann micht gut daran erinnern, da stand irgendwann auch ein MX5 an der Leitplanke und ich konnte vorne wirklich fast nichts mehr sehen. Ich hatte alte (oder eher an der Verschleißgrenze) Cup 2 Reifen (habe sie kurz danach verschrottet) und habe es überlebt. Einfach sich an die Situation anpassen! Bei nur ein bisschen Regen war ich auch mal mit 150 km/h unterwegs. Es ist definitiv nicht wie mit einem Trofeo R oder AR1, mit diesen Reifen würde ich definitiv bei viel Regen nicht fahren. [/QUOTE]
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