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<blockquote data-quote="kanzlersoft" data-source="post: 188699" data-attributes="member: 6050"><p>Mir wäre das zu langsam. Meiner hat um die 300 PS und das ist ganz okay. Es hätte auch ein 235 i damals sein können, aber so habe ich ihn über eine Reparaturkostenversicherung bis zum Alter von 10 Jahren versichert. Ist bei den 6 Zylinder Modelle nicht mehr möglich. Hatte bei meinem früheren 120d Cabrio bei 143 000 km einen Monat vor Ablauf der Garantie nach 10 Jahren, alle Steuerketten austauschen lassen und noch 1800 Euro bekommen. Auch kann mal einen Turbo hochgehen, auch wenn mir noch niemals was am Auto kaputt gegangen ist. Es ist dann beruhigend. Einen 6-Zylinder habe ich eh, in meinem dicken A6.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="kanzlersoft, post: 188699, member: 6050"] Mir wäre das zu langsam. Meiner hat um die 300 PS und das ist ganz okay. Es hätte auch ein 235 i damals sein können, aber so habe ich ihn über eine Reparaturkostenversicherung bis zum Alter von 10 Jahren versichert. Ist bei den 6 Zylinder Modelle nicht mehr möglich. Hatte bei meinem früheren 120d Cabrio bei 143 000 km einen Monat vor Ablauf der Garantie nach 10 Jahren, alle Steuerketten austauschen lassen und noch 1800 Euro bekommen. Auch kann mal einen Turbo hochgehen, auch wenn mir noch niemals was am Auto kaputt gegangen ist. Es ist dann beruhigend. Einen 6-Zylinder habe ich eh, in meinem dicken A6. [/QUOTE]
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