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Beitrag
<blockquote data-quote="joshuawi99" data-source="post: 271385" data-attributes="member: 10928"><p>Austattungswünsche sind natürlich ein strittiges Thema und eine geschmacks- bzw. Budgetfrage. Nur m.m.n sollte man solche Fahrzeuge zwingend mit der "begehrten" Austattung bestellen um den Werterhalt und die Nachfrage im Wiederverkauf hoch zu halten. Natürlich investierst du dann auch mehr, das steht außer Frage. Manche Austattungen gibt es auch einfach nicht, wie das adaptive Fahrwerk beim Comp.</p><p>Tatsächlich stimme ich dir aber zu, dass sich bei einem relativ "nackten" G87 der Preisunterschied noch im Rahmen hält. Ich kann deine Konfiguration nachvollziehen und würde ebenfalls beim Track Paket ins Schwitzen kommen.</p><p>Mein M2C hat 77k UVP gekostet, also knacke voll, bis auf die Schießscharte die keiner möchte. Ich habe eben kurz den neuen durchkonfiguriert und komme bei 92k Euro UVP raus und das ist halt einfach ein Trümmerbruch.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="joshuawi99, post: 271385, member: 10928"] Austattungswünsche sind natürlich ein strittiges Thema und eine geschmacks- bzw. Budgetfrage. Nur m.m.n sollte man solche Fahrzeuge zwingend mit der "begehrten" Austattung bestellen um den Werterhalt und die Nachfrage im Wiederverkauf hoch zu halten. Natürlich investierst du dann auch mehr, das steht außer Frage. Manche Austattungen gibt es auch einfach nicht, wie das adaptive Fahrwerk beim Comp. Tatsächlich stimme ich dir aber zu, dass sich bei einem relativ "nackten" G87 der Preisunterschied noch im Rahmen hält. Ich kann deine Konfiguration nachvollziehen und würde ebenfalls beim Track Paket ins Schwitzen kommen. Mein M2C hat 77k UVP gekostet, also knacke voll, bis auf die Schießscharte die keiner möchte. Ich habe eben kurz den neuen durchkonfiguriert und komme bei 92k Euro UVP raus und das ist halt einfach ein Trümmerbruch. [/QUOTE]
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