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<blockquote data-quote="dehnhart" data-source="post: 267492" data-attributes="member: 7616"><p>Der neue M2 ist konfigurierbar. Er wird in 5 verschiedenen Farben angeboten. Ein manuelles Schaltgetriebe ist 500€ teurer als ein Automatikgetriebe. Dennoch finde ich es gut, dass eine manuelle Schaltung angeboten wird. (Bei der Konkurrenz ist das teilweise gar nicht lieferbar) .</p><p></p><p>Meine erste Testkonfiguration (mit dem M Race Tech Paket) liegt bei ca. 89 K€.</p><p></p><p></p><p>Grundsätzlich muss ich mir das Auto live ansehen und mich hinein setzen (Die Carbon Schalensitze gefallen mir).</p><p> Mein Fazit: Anhand der aktuellen Vorstellungen und Präsentationen finde ich den G87 M2 nicht schlecht - ABER- ein definitiver haben-will Reflex wurde bei mir (noch) nicht ausgelöst. Vielleicht kommt das zukünftig noch ... wie [USER=7874]Samaki[/USER] in dem Zitat von Ch. Harris geschrieben hat.</p><p>Ich werde meinen M2 Comp. behalten ...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dehnhart, post: 267492, member: 7616"] Der neue M2 ist konfigurierbar. Er wird in 5 verschiedenen Farben angeboten. Ein manuelles Schaltgetriebe ist 500€ teurer als ein Automatikgetriebe. Dennoch finde ich es gut, dass eine manuelle Schaltung angeboten wird. (Bei der Konkurrenz ist das teilweise gar nicht lieferbar) . Meine erste Testkonfiguration (mit dem M Race Tech Paket) liegt bei ca. 89 K€. Grundsätzlich muss ich mir das Auto live ansehen und mich hinein setzen (Die Carbon Schalensitze gefallen mir). Mein Fazit: Anhand der aktuellen Vorstellungen und Präsentationen finde ich den G87 M2 nicht schlecht - ABER- ein definitiver haben-will Reflex wurde bei mir (noch) nicht ausgelöst. Vielleicht kommt das zukünftig noch ... wie [USER=7874]Samaki[/USER] in dem Zitat von Ch. Harris geschrieben hat. Ich werde meinen M2 Comp. behalten ... [/QUOTE]
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