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<blockquote data-quote="ricardo" data-source="post: 260441" data-attributes="member: 5612"><p>Klar, macht ja auch Sinn, so kann man immer sagen "die Autos von heute kosten kaum mehr als damals in den 90ern!" während man verschweigt, dass die entr- variante meistens relativ sinnbefreit (außer für carsharing oder enterprise) ist. Bei den M, AMGs etc kommt wohl hinzu, dass die Competition / S / Plus Modelle irgendwie viel besser lieferbar sind...</p><p></p><p>Ich muss sagen, ich sehe kaum C63 AMG ohne das rote "S". Effektiv werden die Autos aktuell deutlich teurer, aber ist auch kein Geheimnis dass sie sich alle bewusst upmarket bewegen. (siehe A1 / Q2 Abkündigung), und auch den deutlichen Sprung des 2ers in das höherwertige Premium Segment.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ricardo, post: 260441, member: 5612"] Klar, macht ja auch Sinn, so kann man immer sagen "die Autos von heute kosten kaum mehr als damals in den 90ern!" während man verschweigt, dass die entr- variante meistens relativ sinnbefreit (außer für carsharing oder enterprise) ist. Bei den M, AMGs etc kommt wohl hinzu, dass die Competition / S / Plus Modelle irgendwie viel besser lieferbar sind... Ich muss sagen, ich sehe kaum C63 AMG ohne das rote "S". Effektiv werden die Autos aktuell deutlich teurer, aber ist auch kein Geheimnis dass sie sich alle bewusst upmarket bewegen. (siehe A1 / Q2 Abkündigung), und auch den deutlichen Sprung des 2ers in das höherwertige Premium Segment. [/QUOTE]
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