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B48 230i air intake pipe
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<blockquote data-quote="dennis125i" data-source="post: 280841" data-attributes="member: 11481"><p>Hi [USER=8186]@Dahlkowski[/USER] </p><p>Ich habe bei meinem B48 auch die boost sowie charge pipe durch die von FTP Motorsport ersetzt und bin schon vor dem Umbau ca. 1 Monat auf Stage 1 mit MG Flasher 300 ps gefahren. Serie ist bei meinem F20 LCI 224 ps. Jetzt ist mir beim Zeitmessen aufgefallen, dass ich nur noch 260 ps habe. Hatte die Stage 1 direkt vor dem Umbau kurz runtergeschmissen und nach dem Umbau wieder neu geflasht. Muss ich die pipes noch evtl. anlernen oder so? Habe in einem anderen Beitrag gesehen, dass du mit MG Flasher Erfahrung hast. Evtl. hast du einen Tipp für mich?</p><p>Danke und viele Grüße</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dennis125i, post: 280841, member: 11481"] Hi [USER=8186]@Dahlkowski[/USER] Ich habe bei meinem B48 auch die boost sowie charge pipe durch die von FTP Motorsport ersetzt und bin schon vor dem Umbau ca. 1 Monat auf Stage 1 mit MG Flasher 300 ps gefahren. Serie ist bei meinem F20 LCI 224 ps. Jetzt ist mir beim Zeitmessen aufgefallen, dass ich nur noch 260 ps habe. Hatte die Stage 1 direkt vor dem Umbau kurz runtergeschmissen und nach dem Umbau wieder neu geflasht. Muss ich die pipes noch evtl. anlernen oder so? Habe in einem anderen Beitrag gesehen, dass du mit MG Flasher Erfahrung hast. Evtl. hast du einen Tipp für mich? Danke und viele Grüße [/QUOTE]
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