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GTS-Look Motorhaube aus Aluminium - Erfahrungswerte
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<blockquote data-quote="Erebor" data-source="post: 228843" data-attributes="member: 4443"><p>Ja, bei einem Impact durch einen Stein etc. bist du dann aber wieder im hochdynamischen Bereich, da spielen so viele Faktoren wieder mit rein, da wird das Berechnen dann auch komplett sinnlos.</p><p>Natürlich ist eine Stahlhaube stabiler, ein E-Modul von 210k ggü. 70k ist da natürlich eindeutig. Ist aber auch immer die Frage, was es dann bringt. Nachgeben tun beide. Nachteil vom Alu ist halt die deutlich reduzierte elastische formbarkeit ggü. Stahllegierungen. Am Ende ist es aber in der Mechanik immer ein trade-off zwischen Stabilität und Gewicht. Wenn man die Kosten mal aussen vor lässt.</p><p></p><p>Edit: Dazu kommt dann noch, dass man bei einem schlauen Aufbau sich nicht alleinig auf das E-Modul verlassen muss, sondern dann auch mit kombinierten Zug- und Druckbelastungen rechnen kann. Da ist Alu dann den "üblichen" Stahllegierungen nicht weit hinterher, wenn überhaupt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Erebor, post: 228843, member: 4443"] Ja, bei einem Impact durch einen Stein etc. bist du dann aber wieder im hochdynamischen Bereich, da spielen so viele Faktoren wieder mit rein, da wird das Berechnen dann auch komplett sinnlos. Natürlich ist eine Stahlhaube stabiler, ein E-Modul von 210k ggü. 70k ist da natürlich eindeutig. Ist aber auch immer die Frage, was es dann bringt. Nachgeben tun beide. Nachteil vom Alu ist halt die deutlich reduzierte elastische formbarkeit ggü. Stahllegierungen. Am Ende ist es aber in der Mechanik immer ein trade-off zwischen Stabilität und Gewicht. Wenn man die Kosten mal aussen vor lässt. Edit: Dazu kommt dann noch, dass man bei einem schlauen Aufbau sich nicht alleinig auf das E-Modul verlassen muss, sondern dann auch mit kombinierten Zug- und Druckbelastungen rechnen kann. Da ist Alu dann den "üblichen" Stahllegierungen nicht weit hinterher, wenn überhaupt. [/QUOTE]
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