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Kritischer Batterie-Ladezustand
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<blockquote data-quote="Minimalist" data-source="post: 238734" data-attributes="member: 8683"><p>Hhm, Handschuhfach oder Kofferraum, das schau ich mal nach. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite22" alt="(y)" title="Thumbs up (y)" loading="lazy" data-shortname="(y)" /></p><p>Ich weiß nicht wieviel A die Lima hat, vermute mal so um 130-150A sollten es sein. Da müßte die kleine Batterie nach 20 Minuten wieder ziemlich voll sein mit ihren 80Ah?! Richtig leer ist sie nicht, Motorstart zieht sauber durch.</p><p></p><p>[USER=7706]@Julo[/USER] Ich bin auch mal an einem Tag 2*50km gefahren, da war nach ca. drei Wochen das selbe Spiel.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Minimalist, post: 238734, member: 8683"] Hhm, Handschuhfach oder Kofferraum, das schau ich mal nach. (y) Ich weiß nicht wieviel A die Lima hat, vermute mal so um 130-150A sollten es sein. Da müßte die kleine Batterie nach 20 Minuten wieder ziemlich voll sein mit ihren 80Ah?! Richtig leer ist sie nicht, Motorstart zieht sauber durch. [USER=7706]@Julo[/USER] Ich bin auch mal an einem Tag 2*50km gefahren, da war nach ca. drei Wochen das selbe Spiel. [/QUOTE]
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