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<blockquote data-quote="R1-Rider" data-source="post: 262755" data-attributes="member: 1287"><p>Bei häufiger Nutzung des immer präsenten Drehmoments würde ich lieber noch einen Reifenzuschlag gegenüber dem Verbrenner addieren, denn die werden sicher deutlich schneller verschleißen, wenn man gerne zügig losfährt, zumal Reifen von BEVs ja von Haus aus schon mit weniger Profil ausgeliefert werden (wegen dem Rollwiderstand) <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="R1-Rider, post: 262755, member: 1287"] Bei häufiger Nutzung des immer präsenten Drehmoments würde ich lieber noch einen Reifenzuschlag gegenüber dem Verbrenner addieren, denn die werden sicher deutlich schneller verschleißen, wenn man gerne zügig losfährt, zumal Reifen von BEVs ja von Haus aus schon mit weniger Profil ausgeliefert werden (wegen dem Rollwiderstand) ;) [/QUOTE]
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