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<blockquote data-quote="B58" data-source="post: 300833" data-attributes="member: 9633"><p>[USER=11762]@Boltar[/USER] jetzt wird es akademisch.</p><p>Den Verbrauch bestimmen i.W. 2 Dinge:</p><p>1. Die Fahrtwiderstände. Bei AB Thema ist das zum größten Anteil der Luftwiderstand. Z.B. 50PS Leistungsbedarf (für die Summe der Fahrtwiderstände) um 130km/h Tempo zu erreichen. Leistung = Summe der Fahrwiderstände</p><p>2. Der Wirkungsgrad des Motors , also wie viel Energie (Kraftstoff) muss der Motor verbrennen um die o.g. 50PS abgeben zu können.</p><p> Bei 200km/h und ca 120PS Bedarfsleistung läuft z.B. ein 340PS Sechszylindder sparsamer als ein 120PS TSI, der 6-Zylinder läuft hier noch mit Lambda 1,0 während der TSI ordentlich bei Vollast anfetten muss auf vielleicht 0,8. Die 20% Kraftstoff beim TSI gehen dann verloren zum reinen Kühlen</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="B58, post: 300833, member: 9633"] [USER=11762]@Boltar[/USER] jetzt wird es akademisch. Den Verbrauch bestimmen i.W. 2 Dinge: 1. Die Fahrtwiderstände. Bei AB Thema ist das zum größten Anteil der Luftwiderstand. Z.B. 50PS Leistungsbedarf (für die Summe der Fahrtwiderstände) um 130km/h Tempo zu erreichen. Leistung = Summe der Fahrwiderstände 2. Der Wirkungsgrad des Motors , also wie viel Energie (Kraftstoff) muss der Motor verbrennen um die o.g. 50PS abgeben zu können. Bei 200km/h und ca 120PS Bedarfsleistung läuft z.B. ein 340PS Sechszylindder sparsamer als ein 120PS TSI, der 6-Zylinder läuft hier noch mit Lambda 1,0 während der TSI ordentlich bei Vollast anfetten muss auf vielleicht 0,8. Die 20% Kraftstoff beim TSI gehen dann verloren zum reinen Kühlen [/QUOTE]
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