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Beitrag
<blockquote data-quote="Gast7642" data-source="post: 213296"><p>[USER=6740]@Dennis88[/USER] </p><p></p><p>Du solltest dich, wenn du ernstes Interesse an Trackbesuchen hast, im Trackday Forum anmelden. </p><p>Dort sind die Leute erfahren und du bekommst da auch zu diesem Thema kompetente Hilfe. </p><p></p><p>Ratcher, Menni, M<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> und crossplane haben es einigermaßen getroffen. Der Rest hat mehr oder weniger völlig daneben gelegen. </p><p>1. Entscheident ist da erst einmal welchen Reifen du fährst. </p><p>2. Dann ist wichtig welches Auto und ganz wichtig sind auch die Achseinstellungen ( entsprechendes Fahrwerk) </p><p>Es gibt Reifen, die vom Sturz leben und dem entsprechend auch entsprechenden Luftdruck dazu brauchen.</p><p></p><p>Einige User in diesem Thread haben scheinbar absolut keine Ahnung von der Reifenmaterie, Das macht auch nichts aber dann sollten diese User sich aus diesem Thread raushalten.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gast7642, post: 213296"] [USER=6740]@Dennis88[/USER] Du solltest dich, wenn du ernstes Interesse an Trackbesuchen hast, im Trackday Forum anmelden. Dort sind die Leute erfahren und du bekommst da auch zu diesem Thema kompetente Hilfe. Ratcher, Menni, M:) und crossplane haben es einigermaßen getroffen. Der Rest hat mehr oder weniger völlig daneben gelegen. 1. Entscheident ist da erst einmal welchen Reifen du fährst. 2. Dann ist wichtig welches Auto und ganz wichtig sind auch die Achseinstellungen ( entsprechendes Fahrwerk) Es gibt Reifen, die vom Sturz leben und dem entsprechend auch entsprechenden Luftdruck dazu brauchen. Einige User in diesem Thread haben scheinbar absolut keine Ahnung von der Reifenmaterie, Das macht auch nichts aber dann sollten diese User sich aus diesem Thread raushalten. [/QUOTE]
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