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Beitrag
<blockquote data-quote="Ombre" data-source="post: 11124" data-attributes="member: 48"><p>Ganz so einfach ist es nicht.</p><p>Der Fehler wird als permanent vorhanden abgelegt u. das auf mehreren Ebenen, kommt das Fahrzeug zum Händler wird der an BMW übertragen. Beim TÜV fällst Du vermutlich bei der AU durch. Wenn der Stecker längere Zeit abgesteckt ist, werden die Kontakte auch so vergammelt sein das selbst beim anstecken die Klappe Fehler generiert.</p><p>Was auch klar sein dürfte, die Typgenehmigung bezieht sich auf die angesteckte Klappe, also bei inaktiv weil abgesteckt könnte die Typgenehmigung erlöschen.</p><p>Ich weiß das stört die allerwenigsten, wo kein Kläger da kein Richter. Schwierig wird es erst wenn was passiert oder der Händler die Hand aufhält weil man das System beschädigt hat u. so was eben nicht auf Gewährleistung geht.</p><p>Ich verstehe auch nicht warum man das abstecken muss, bringt nicht wirklich was u. ist Soundtuning für Arme.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ombre, post: 11124, member: 48"] Ganz so einfach ist es nicht. Der Fehler wird als permanent vorhanden abgelegt u. das auf mehreren Ebenen, kommt das Fahrzeug zum Händler wird der an BMW übertragen. Beim TÜV fällst Du vermutlich bei der AU durch. Wenn der Stecker längere Zeit abgesteckt ist, werden die Kontakte auch so vergammelt sein das selbst beim anstecken die Klappe Fehler generiert. Was auch klar sein dürfte, die Typgenehmigung bezieht sich auf die angesteckte Klappe, also bei inaktiv weil abgesteckt könnte die Typgenehmigung erlöschen. Ich weiß das stört die allerwenigsten, wo kein Kläger da kein Richter. Schwierig wird es erst wenn was passiert oder der Händler die Hand aufhält weil man das System beschädigt hat u. so was eben nicht auf Gewährleistung geht. Ich verstehe auch nicht warum man das abstecken muss, bringt nicht wirklich was u. ist Soundtuning für Arme. [/QUOTE]
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