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Moin Moin aus Bremen
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<blockquote data-quote="Sascha" data-source="post: 208878" data-attributes="member: 1577"><p>Der GTR ist Baujahr 2019. Leistung ist stock, aber Sound nicht :geheimnis:. Ich war immer wieder am überlegen, aber der GTR ist einfach unfassbar teuer, wenn was kaputt geht und hab noch 2 Jahre Garantie <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite7" alt=":p" title="Stick out tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" />feifen: . Austauschgetriebe kostet beispielsweise schlappe 43k <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite9" alt=":eek:" title="Eek! :eek:" loading="lazy" data-shortname=":eek:" /> . Hätte noch gerne 1100er Düsen, Software, größere Turbos und Downpipes. Allerdings müsste dann die MSD wieder rein, sonst komme ich damit keine 200m weit <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> .</p><p></p><p>Stimmt schon... was Wartung angeht, ist der GTR schon eine Diva. Mein HPC ist in Hamburg. Allerdings habe ich den Händler gewechselt, als die 400€ für das Montieren von Spurplatten haben wollten :doof: . Fahre nun "immer" 180km nach Münster zum HPC Brömmler Motorsport und bin dort sehr zufrieden. Insgesamt gibt es 6 HPCs in Deutschland inkl. 6 zugelassene Verkäufer.</p><p></p><p>Öltemperatur ist super konstant. Der Z4 hatte ja schon im normalen Betrieb 120° gehabt, da liegt der GTR bei 76°. Bin am Silvesterabend, weil ich etwas spät dran und alles frei war, ca. 10 Minuten durchgehend 320 gefahren und war noch weit unter 100°. Irgendwas steht da aber tatsächlich im Handbuch bezgl. der Motor- und Getriebetemperatur, wann diese kontrolliert und sofort ausgetauscht werden muss. Eigentlich lustig... denn der GTR hat ab Werk Mobil1 OW40. Das hatte ich auch im Z4 gefahren bei 120°-130° Öltemperatur. Keine Ahnung, warum NISSAN da so überempfindlich mit der Temperatur ist.</p><p></p><p>Aber echt tolles Auto. Macht wahnsinnig viel Spaß!</p><p></p><p>@SebastianM2 In Bremen dürfte der relativ bekannt sein :kichern:, auch wenn ich meist nur 1 Woche im Monat in Bremen bin. Dank Covid19 sitze ich aber seit 6 Wochen in Spanien fest und das dauert bestimmt auch noch bis Juli, bis ich wieder nach Bremen komme. Steht nun also in der Garage und langweilt sich <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite3" alt=":(" title="Frown :(" loading="lazy" data-shortname=":(" /> . Bei JP war ich mit der Kiste schon, aber in Videos hatte ich den GTR noch nicht entdecken können.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Sascha, post: 208878, member: 1577"] Der GTR ist Baujahr 2019. Leistung ist stock, aber Sound nicht :geheimnis:. Ich war immer wieder am überlegen, aber der GTR ist einfach unfassbar teuer, wenn was kaputt geht und hab noch 2 Jahre Garantie :pfeifen: . Austauschgetriebe kostet beispielsweise schlappe 43k :o . Hätte noch gerne 1100er Düsen, Software, größere Turbos und Downpipes. Allerdings müsste dann die MSD wieder rein, sonst komme ich damit keine 200m weit ;) . Stimmt schon... was Wartung angeht, ist der GTR schon eine Diva. Mein HPC ist in Hamburg. Allerdings habe ich den Händler gewechselt, als die 400€ für das Montieren von Spurplatten haben wollten :doof: . Fahre nun "immer" 180km nach Münster zum HPC Brömmler Motorsport und bin dort sehr zufrieden. Insgesamt gibt es 6 HPCs in Deutschland inkl. 6 zugelassene Verkäufer. Öltemperatur ist super konstant. Der Z4 hatte ja schon im normalen Betrieb 120° gehabt, da liegt der GTR bei 76°. Bin am Silvesterabend, weil ich etwas spät dran und alles frei war, ca. 10 Minuten durchgehend 320 gefahren und war noch weit unter 100°. Irgendwas steht da aber tatsächlich im Handbuch bezgl. der Motor- und Getriebetemperatur, wann diese kontrolliert und sofort ausgetauscht werden muss. Eigentlich lustig... denn der GTR hat ab Werk Mobil1 OW40. Das hatte ich auch im Z4 gefahren bei 120°-130° Öltemperatur. Keine Ahnung, warum NISSAN da so überempfindlich mit der Temperatur ist. Aber echt tolles Auto. Macht wahnsinnig viel Spaß! @SebastianM2 In Bremen dürfte der relativ bekannt sein :kichern:, auch wenn ich meist nur 1 Woche im Monat in Bremen bin. Dank Covid19 sitze ich aber seit 6 Wochen in Spanien fest und das dauert bestimmt auch noch bis Juli, bis ich wieder nach Bremen komme. Steht nun also in der Garage und langweilt sich :( . Bei JP war ich mit der Kiste schon, aber in Videos hatte ich den GTR noch nicht entdecken können. [/QUOTE]
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