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<blockquote data-quote="Julo" data-source="post: 235530" data-attributes="member: 7706"><p>Es gibt wieder etwas Neues zu berichten! Am Dienstag kam endlich das MP-Fahrwerk unters Auto. Sämtliche Einstellungen (Fahrzeughöhe, Zug- und Druckstufe der Dämpfer) erfolgten entsprechend BMW-Vorgabe.</p><p></p><p>Der Einbau erfolgte ausschließlich aus optischen Gründen, nicht weil ich mit dem Serien-Fahrwerk unzufrieden war oder dieses bedingt durch meine Fahrweise an seine Grenzen gestoßen wäre (eher umgekehrt <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😁" title="Strahlendes Gesicht mit lachenden Augen :grin:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f601.png" data-shortname=":grin:" />). Einfache Federn, um das Auto tiefer zu bekommen, kamen für mich nicht in Frage. Der aktuelle Stellplatz ist nur gemietet und deshalb möchte ich bei der Fahrzeughöhe flexibel sein, falls ich eine neue Unterkunft suchen muss. Ich weiß, diese Bedingung hätten auch Gewinde-Federn erfüllt. Ich habe mich dann aber doch für ein Fahrwerk entschieden, um ggf. die Vorzüge der in ihrer Zug- und Druckstufe veränderlichen Dämpfer nutzen zu können.</p><p></p><p>Mein erster Eindruck nach 200 km: Das Auto läuft wie auf Schienen (war aber mit dem Serien-Fahrwerk auch schon so) und es ist mit der aktuellen Dämpfereinstellung dabei eine Nuance komfortabler als Serie. Und optisch natürlich so wie ich es mir vorgestellt hatte <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Damit der Poltergeist wohlgestimmt bleibt, bitte jetzt ganz feste beide Daumen drücken, damit aus meinem Laubsauger keine Klapperschlange wird... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite18" alt=":ROFLMAO:" title="ROFL :ROFLMAO:" loading="lazy" data-shortname=":ROFLMAO:" /></p><p></p><p>So, schnell mal mit dem Handy eine "Sichtprobe" gemacht...</p><p></p><p>[ATTACH=full]35850[/ATTACH]</p><p></p><p>[ATTACH=full]35851[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Julo, post: 235530, member: 7706"] Es gibt wieder etwas Neues zu berichten! Am Dienstag kam endlich das MP-Fahrwerk unters Auto. Sämtliche Einstellungen (Fahrzeughöhe, Zug- und Druckstufe der Dämpfer) erfolgten entsprechend BMW-Vorgabe. Der Einbau erfolgte ausschließlich aus optischen Gründen, nicht weil ich mit dem Serien-Fahrwerk unzufrieden war oder dieses bedingt durch meine Fahrweise an seine Grenzen gestoßen wäre (eher umgekehrt 😁). Einfache Federn, um das Auto tiefer zu bekommen, kamen für mich nicht in Frage. Der aktuelle Stellplatz ist nur gemietet und deshalb möchte ich bei der Fahrzeughöhe flexibel sein, falls ich eine neue Unterkunft suchen muss. Ich weiß, diese Bedingung hätten auch Gewinde-Federn erfüllt. Ich habe mich dann aber doch für ein Fahrwerk entschieden, um ggf. die Vorzüge der in ihrer Zug- und Druckstufe veränderlichen Dämpfer nutzen zu können. Mein erster Eindruck nach 200 km: Das Auto läuft wie auf Schienen (war aber mit dem Serien-Fahrwerk auch schon so) und es ist mit der aktuellen Dämpfereinstellung dabei eine Nuance komfortabler als Serie. Und optisch natürlich so wie ich es mir vorgestellt hatte :) Damit der Poltergeist wohlgestimmt bleibt, bitte jetzt ganz feste beide Daumen drücken, damit aus meinem Laubsauger keine Klapperschlange wird... :ROFLMAO: So, schnell mal mit dem Handy eine "Sichtprobe" gemacht... [ATTACH type="full"]35850[/ATTACH] [ATTACH type="full"]35851[/ATTACH] [/QUOTE]
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