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AHK an US Import?
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<blockquote data-quote="Klutten" data-source="post: 200214" data-attributes="member: 6038"><p>Eine AHK (Original oder Drittanbieter) kann nur dann nachgerüstet werden, wenn dies von BMW bereits vorgesehen war. Ist dies nicht der Fall, fehlen ggf. passende Achslasten für die Hinterachse (Anhängerbetrieb - 7.2/8.2), Anhängelasten (O.1/O.2) und die Stützlast (13) in der ZB Teil I. Sofern überhaupt vorhanden gibt es diese Daten auch für gutes Geld bei Auflastungsanbietern im Netz.</p><p></p><p>Grundsätzlich verhält es sich aber so, dass Importeure sehr zurückhaltend sind, was Anhängelasten angeht. Gesicherte Daten vom Hersteller zu bekommen ist nicht immer einfach. Dazu kommt, dass ggf. bestimmte Ausstattungsmerkmale vorhanden sein müssen. Vom Gefühl her würde ich sagen, dass ein M-Performance-Modell der 2er-Reihe nicht unbedingt dafür von BMW ausgelegt wurde, um Lasten zu ziehen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Klutten, post: 200214, member: 6038"] Eine AHK (Original oder Drittanbieter) kann nur dann nachgerüstet werden, wenn dies von BMW bereits vorgesehen war. Ist dies nicht der Fall, fehlen ggf. passende Achslasten für die Hinterachse (Anhängerbetrieb - 7.2/8.2), Anhängelasten (O.1/O.2) und die Stützlast (13) in der ZB Teil I. Sofern überhaupt vorhanden gibt es diese Daten auch für gutes Geld bei Auflastungsanbietern im Netz. Grundsätzlich verhält es sich aber so, dass Importeure sehr zurückhaltend sind, was Anhängelasten angeht. Gesicherte Daten vom Hersteller zu bekommen ist nicht immer einfach. Dazu kommt, dass ggf. bestimmte Ausstattungsmerkmale vorhanden sein müssen. Vom Gefühl her würde ich sagen, dass ein M-Performance-Modell der 2er-Reihe nicht unbedingt dafür von BMW ausgelegt wurde, um Lasten zu ziehen. [/QUOTE]
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