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Beitrag
<blockquote data-quote="Suffokate8" data-source="post: 253575" data-attributes="member: 9369"><p>Mich würde das ja mal interessieren, wie sich der Unterschied auf dem Track so anfühlt mit CCB. Mich nervt es tierisch, dass die Kisten von Werk an nicht bremstauglich sind für so bremsenfreundliche Strecken wie die NOS. Dieses Gebastel im Nachhinein mit Spagat zwischen Alltag und Track ist einfach nur nervig. Porsche bekommt das z.B. serienmäßig hin (klar ist von vorne bis hinten als Sportwagen konzipiert), aber dass man bei nem M-Modell nicht mal ansatzweise ne Verbesserung zu nem AG-Modell in Bezug auf die Standfestigkeit verspürt ist schon traurig. Alles show & shine</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Suffokate8, post: 253575, member: 9369"] Mich würde das ja mal interessieren, wie sich der Unterschied auf dem Track so anfühlt mit CCB. Mich nervt es tierisch, dass die Kisten von Werk an nicht bremstauglich sind für so bremsenfreundliche Strecken wie die NOS. Dieses Gebastel im Nachhinein mit Spagat zwischen Alltag und Track ist einfach nur nervig. Porsche bekommt das z.B. serienmäßig hin (klar ist von vorne bis hinten als Sportwagen konzipiert), aber dass man bei nem M-Modell nicht mal ansatzweise ne Verbesserung zu nem AG-Modell in Bezug auf die Standfestigkeit verspürt ist schon traurig. Alles show & shine [/QUOTE]
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