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<blockquote data-quote="ricardo" data-source="post: 252086" data-attributes="member: 5612"><p>"nie ein Sammlerauto" ist auch nur in einem kleinen Zeithorizont von 5-10 Jahren gedacht. Alle alten Ms sind mehr oder weniger Sammlerautos. Wahrscheinlich aber eher, weil sie so teuer im Unterhalt sind weil sie andauernd andere Wehwechen haben... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Der M2 bringt alles mit was ein zukünftiges Petrolhead-Auto haben muss. Natürlich sprechen wir hier nicht von Werterhalt das mit Aktien-Depots mithalten kann, aber der Wertverlust wird sich im Vergleich mit Brot und Butter Autos wohl in Grenzen halten. Schau doch mal was ein Z4 oder Z3 M-Coupé mittlerweile kosten. Was ist an denen so besonders dass sie so viel kosten wie ein moderner OG-M2 der einige KM aufm Buckel hat? Angebot und Nachfrage. Wenn der M2 robust bleibt ohne große Fails (Stapelweise Motorschäden oder sonstiges) und viele ihn deswegen auch behalten wird der Wert steigen / stagnieren.</p><p></p><p>Ob der CS so ein Potenzial hat wie manche Porsches...weiß ich nicht, was kosten denn so M4 GTS die damals absurd teuer waren mittlerweile?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ricardo, post: 252086, member: 5612"] "nie ein Sammlerauto" ist auch nur in einem kleinen Zeithorizont von 5-10 Jahren gedacht. Alle alten Ms sind mehr oder weniger Sammlerautos. Wahrscheinlich aber eher, weil sie so teuer im Unterhalt sind weil sie andauernd andere Wehwechen haben... :D Der M2 bringt alles mit was ein zukünftiges Petrolhead-Auto haben muss. Natürlich sprechen wir hier nicht von Werterhalt das mit Aktien-Depots mithalten kann, aber der Wertverlust wird sich im Vergleich mit Brot und Butter Autos wohl in Grenzen halten. Schau doch mal was ein Z4 oder Z3 M-Coupé mittlerweile kosten. Was ist an denen so besonders dass sie so viel kosten wie ein moderner OG-M2 der einige KM aufm Buckel hat? Angebot und Nachfrage. Wenn der M2 robust bleibt ohne große Fails (Stapelweise Motorschäden oder sonstiges) und viele ihn deswegen auch behalten wird der Wert steigen / stagnieren. Ob der CS so ein Potenzial hat wie manche Porsches...weiß ich nicht, was kosten denn so M4 GTS die damals absurd teuer waren mittlerweile? [/QUOTE]
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