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<blockquote data-quote="MaxC" data-source="post: 244790" data-attributes="member: 7336"><p>BMW nimmt, was man für so ein "Sondermodell" nehmen kann. Das machen alle Branchen so, nix Besonderes. Wenns nur um Performance geht, mag der CS kein besonders gutes P/L haben zu einem M2C. Aber jedem das seine. Ob der CS-Käufer nun die Optik besser findet, einfach gerne das Topmodell einer Baureihe fährt, es als im Gegensatz zum M2C noch bessere Wertanlage sieht oder einfach nur die M4-Map legal auf dem S55 haben möchte. Alle Gründe sind doch legitim. Genauso wie einen M2 oder M2C zu fahren und die zum M2CS gesparte Kohle in Individualtuning für Optik oder Perfomance zu stecken. Peace und freut euch alle an euren geilen M2(xx)! <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="✌️" title="Siegeszeichen :v:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/270c.png" data-shortname=":v:" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MaxC, post: 244790, member: 7336"] BMW nimmt, was man für so ein "Sondermodell" nehmen kann. Das machen alle Branchen so, nix Besonderes. Wenns nur um Performance geht, mag der CS kein besonders gutes P/L haben zu einem M2C. Aber jedem das seine. Ob der CS-Käufer nun die Optik besser findet, einfach gerne das Topmodell einer Baureihe fährt, es als im Gegensatz zum M2C noch bessere Wertanlage sieht oder einfach nur die M4-Map legal auf dem S55 haben möchte. Alle Gründe sind doch legitim. Genauso wie einen M2 oder M2C zu fahren und die zum M2CS gesparte Kohle in Individualtuning für Optik oder Perfomance zu stecken. Peace und freut euch alle an euren geilen M2(xx)! ✌️ ;) [/QUOTE]
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