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<blockquote data-quote="Sloop35" data-source="post: 241014" data-attributes="member: 8400"><p>Nein, Luftleit-Kunststoffbleche vom 997 GT3, für €39,- das Paar bei ebay. Ich habe diese letzten drangehalten, müssen an beiden Ende etwas bearbeitet werden aber dann passt es. Somit kommt etwas mehr Kühlluft in das Radhaus. Was mich wundert, dass die Brems komplett nach innen, zum Federbein, mit einem Hitzeschild abgedeckt ist...verstehe ich nicht. Da kann doch die Hitze nicht so schnell entweichen....bei meinem 997 turbo ist alles offen und es funktioniert. Haben die Angst das das Federbein wegschmilzt, wenn man auf dem Track unterwegs ist???</p><p></p><p>Frage an die CS Experten: hat der CS eine Edelstahl AGA druntergeschraubt bekommen?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Sloop35, post: 241014, member: 8400"] Nein, Luftleit-Kunststoffbleche vom 997 GT3, für €39,- das Paar bei ebay. Ich habe diese letzten drangehalten, müssen an beiden Ende etwas bearbeitet werden aber dann passt es. Somit kommt etwas mehr Kühlluft in das Radhaus. Was mich wundert, dass die Brems komplett nach innen, zum Federbein, mit einem Hitzeschild abgedeckt ist...verstehe ich nicht. Da kann doch die Hitze nicht so schnell entweichen....bei meinem 997 turbo ist alles offen und es funktioniert. Haben die Angst das das Federbein wegschmilzt, wenn man auf dem Track unterwegs ist??? Frage an die CS Experten: hat der CS eine Edelstahl AGA druntergeschraubt bekommen? [/QUOTE]
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