Nur Titel durchsuchen
Von:
Artikel
Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Marktplatz
Neue Anzeigen
Regeln
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
BMW 2er Forum
Allgemein
M2 CS
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="Shena" data-source="post: 235852" data-attributes="member: 6309"><p>Das soll sie auch gar nicht sein. Ich mag Theorie, aber ich bin kein Theoretiker. Aber selbst darauf hat nicht jeder Bock und das ist auch total ok.</p><p></p><p></p><p>Das habe ich gemeint. Und das liest man hier eher selten.</p><p></p><p></p><p>Stimme zu.</p><p></p><p></p><p>Das habe ich <strong>nicht </strong>gemeint. Mein Standpunkt ist (kannst du in zig Beiträgen nachlesen), dass "einfach ein anderes Fahrwerk einbauen" das Auto nicht automatisch besser macht. Je nachdem, was man wie verbaut, ist das Fahrzeug in Bezug auf das Fahrverhalten nachher schlechter als im Serienzustand. Nichts anders habe ich versucht zu schreiben.</p><p></p><p></p><p>Auch das habe ich (hoffe ich zumindest) so nicht geschrieben. Wenn diese Fahrer zu einer der Firmen, die mit so etwas hauptberuflich ihr Geld verdienen, gehen und sagen, dass sie bitte ein Fahrwerks<strong>upgrade</strong> möchten und dann die Fachfirma in den beratenden Kundendialog einsteigt, dann kommt da was raus, was mit hoher Wahrscheinlichkeit das Auto für die individuellen Vorlieben "besser" sein lässt.</p><p></p><p>Im Gegensatz zu einem gebrauchten V3, was man bei eBay Kleinanzeigen gekauft und bei ATU hat einbauen lassen, weil man ja hier gelesen hat, dass jedes Gewinde-Fahrwerk den M2 im Vergleich zur Serie ja automatisch besser macht. Darum geht es mir, um nichts anderes.</p><p></p><p></p><p>Hm, wenn du nicht weißt, was du in welcher Reihenfolge sinnvollerweise änderst und welche Änderung welche Auswirkung haben <strong>sollte</strong>, dann wird das eine sehr frustrierende Angelegenheit. Du weißt das (und das nennt man dann "theoretisches Wissen" <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />). Das trifft aber längst nicht auf jeden zu.</p><p></p><p></p><p></p><p>Siehe oben. Und mit sehr großer Wahrscheinlichkeit baue ich den M2 gar nicht groß weiter um, weil ich den ursächlich aus komplett anderen Gründen gekauft habe, als damit auf dem Track zu fahren. Ich mag das Auto und nach dem Kauf kam schnell die Erkenntnis, dass man es am allerbesten auf der Rennstrecke erleben kann. Aber Zeitenjagd gehört für mich nicht dazu.</p><p></p><p>Wenn mich die Begeisterung für die Rennstrecke wirklich so packt, dass was "richtiges" her muss, gibt es eher ein weiteres Auto. Wahrscheinlich dann aber eines der BMW-Kundensportautos. In diesem Jahr möchte ich mal einen der BMW Trackdays ausprobieren. Da kann man dann auch "Probefahrten" mit den Cup-Autos dazubuchen. Mal schauen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shena, post: 235852, member: 6309"] Das soll sie auch gar nicht sein. Ich mag Theorie, aber ich bin kein Theoretiker. Aber selbst darauf hat nicht jeder Bock und das ist auch total ok. Das habe ich gemeint. Und das liest man hier eher selten. Stimme zu. Das habe ich [B]nicht [/B]gemeint. Mein Standpunkt ist (kannst du in zig Beiträgen nachlesen), dass "einfach ein anderes Fahrwerk einbauen" das Auto nicht automatisch besser macht. Je nachdem, was man wie verbaut, ist das Fahrzeug in Bezug auf das Fahrverhalten nachher schlechter als im Serienzustand. Nichts anders habe ich versucht zu schreiben. Auch das habe ich (hoffe ich zumindest) so nicht geschrieben. Wenn diese Fahrer zu einer der Firmen, die mit so etwas hauptberuflich ihr Geld verdienen, gehen und sagen, dass sie bitte ein Fahrwerks[B]upgrade[/B] möchten und dann die Fachfirma in den beratenden Kundendialog einsteigt, dann kommt da was raus, was mit hoher Wahrscheinlichkeit das Auto für die individuellen Vorlieben "besser" sein lässt. Im Gegensatz zu einem gebrauchten V3, was man bei eBay Kleinanzeigen gekauft und bei ATU hat einbauen lassen, weil man ja hier gelesen hat, dass jedes Gewinde-Fahrwerk den M2 im Vergleich zur Serie ja automatisch besser macht. Darum geht es mir, um nichts anderes. Hm, wenn du nicht weißt, was du in welcher Reihenfolge sinnvollerweise änderst und welche Änderung welche Auswirkung haben [B]sollte[/B], dann wird das eine sehr frustrierende Angelegenheit. Du weißt das (und das nennt man dann "theoretisches Wissen" ;)). Das trifft aber längst nicht auf jeden zu. Siehe oben. Und mit sehr großer Wahrscheinlichkeit baue ich den M2 gar nicht groß weiter um, weil ich den ursächlich aus komplett anderen Gründen gekauft habe, als damit auf dem Track zu fahren. Ich mag das Auto und nach dem Kauf kam schnell die Erkenntnis, dass man es am allerbesten auf der Rennstrecke erleben kann. Aber Zeitenjagd gehört für mich nicht dazu. Wenn mich die Begeisterung für die Rennstrecke wirklich so packt, dass was "richtiges" her muss, gibt es eher ein weiteres Auto. Wahrscheinlich dann aber eines der BMW-Kundensportautos. In diesem Jahr möchte ich mal einen der BMW Trackdays ausprobieren. Da kann man dann auch "Probefahrten" mit den Cup-Autos dazubuchen. Mal schauen. [/QUOTE]
Zitate
Authentifizierung
Antworten
BMW 2er Forum
Allgemein
M2 CS
Oben
Unten