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<blockquote data-quote="Bastwo" data-source="post: 222969" data-attributes="member: 7205"><p>Ich hatte das MP Pro Lenkrad nie in der Hand, da ich es optisch so naja finde.</p><p>Das CS Alcantara ist deutlich dicker als Serie und für mich auch deutlich griffiger durchs das Material.</p><p>Die Daumenauflage ist auch entsprechend etwas dicker/konturierter als beim Serien Lenkrad.</p><p></p><p>die Lenkradtasten etc übernimmst du einfach von deinem alten Lenkrad. Heißt du hast weiterhin kein M1/2 Knopf.</p><p></p><p>allerdings soll es da leichte dimensionale Unterschiede von N55 zu S55 geben, Wsh wegen den M Tasten und das CS Lenkrad soll nur mit den neuen Tasten passen.</p><p>Ob das stimmt oder du dann nur mehr fummeln musst um die Tasten da reinzubekommen, weiß ich ehrlich gesagt nicht</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bastwo, post: 222969, member: 7205"] Ich hatte das MP Pro Lenkrad nie in der Hand, da ich es optisch so naja finde. Das CS Alcantara ist deutlich dicker als Serie und für mich auch deutlich griffiger durchs das Material. Die Daumenauflage ist auch entsprechend etwas dicker/konturierter als beim Serien Lenkrad. die Lenkradtasten etc übernimmst du einfach von deinem alten Lenkrad. Heißt du hast weiterhin kein M1/2 Knopf. allerdings soll es da leichte dimensionale Unterschiede von N55 zu S55 geben, Wsh wegen den M Tasten und das CS Lenkrad soll nur mit den neuen Tasten passen. Ob das stimmt oder du dann nur mehr fummeln musst um die Tasten da reinzubekommen, weiß ich ehrlich gesagt nicht [/QUOTE]
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