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<blockquote data-quote="M1402" data-source="post: 221077" data-attributes="member: 6039"><p>Stichwort : die "paar" Carbonteile</p><p></p><p>Was viele in ihrer "mal eben Nachrüsten"-Politik vergessen, ist dass der CS noch ein paar andere Gimmicks mehr vorweisen kann, als die zunächst deutlich sichtbaren Carbonteile</p><p>Das "günstige " Nachrüsten endet auch an der Stelle abrupt, wo man erkennt, dass man zB nicht mal eben selbst die Kupplung auf CS-Niveau umbauen kann, weil man eben kein gelernter Mechatroniker mit hauseigener Hebebühne incl Spezialwerkzeug ist. Ohne Hebebühne kann man wohl auch schlecht den CS-Auspuff dranbauen. UVM, die Reifenwuchtmaschine nicht zu vergessen, hat man ja alles zuhause. Kostenlos natürlich</p><p></p><p>Wenn ich dann noch bedenke, dass hier so mancher nicht mal den Ölmeßstab findet, wird aus dem "mal eben nachrüsten" ein KontoentleerungsMeisterstück</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Kein Stück?</p><p>"Ein Stück" Optimierung ist zB der abgesenkte Schwerpunkt oder auch die serienmäßigen Cupreifen. Verwindungssteifer ist der CS obendrein</p><p>Auch der verbesserte Drehmomentverlauf... um zB an diversen Stellen nicht extra schalten zu müssen... ist ein kleiner Schritt die Rundenzeit zu verbessern..falls man persönlich überhaupt in der Lage ist, das auch umzusetzen</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="M1402, post: 221077, member: 6039"] Stichwort : die "paar" Carbonteile Was viele in ihrer "mal eben Nachrüsten"-Politik vergessen, ist dass der CS noch ein paar andere Gimmicks mehr vorweisen kann, als die zunächst deutlich sichtbaren Carbonteile Das "günstige " Nachrüsten endet auch an der Stelle abrupt, wo man erkennt, dass man zB nicht mal eben selbst die Kupplung auf CS-Niveau umbauen kann, weil man eben kein gelernter Mechatroniker mit hauseigener Hebebühne incl Spezialwerkzeug ist. Ohne Hebebühne kann man wohl auch schlecht den CS-Auspuff dranbauen. UVM, die Reifenwuchtmaschine nicht zu vergessen, hat man ja alles zuhause. Kostenlos natürlich Wenn ich dann noch bedenke, dass hier so mancher nicht mal den Ölmeßstab findet, wird aus dem "mal eben nachrüsten" ein KontoentleerungsMeisterstück Kein Stück? "Ein Stück" Optimierung ist zB der abgesenkte Schwerpunkt oder auch die serienmäßigen Cupreifen. Verwindungssteifer ist der CS obendrein Auch der verbesserte Drehmomentverlauf... um zB an diversen Stellen nicht extra schalten zu müssen... ist ein kleiner Schritt die Rundenzeit zu verbessern..falls man persönlich überhaupt in der Lage ist, das auch umzusetzen [/QUOTE]
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