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Beitrag
<blockquote data-quote="Pimpnase" data-source="post: 221076" data-attributes="member: 6037"><p>Das stimmt. Die Antwort auf diese Vermutung erfährst Du in 15-20 Jahren. Denn jetzt so langsam ziehen die E46 Preise an - auch für Nicht-M-Modelle. Aber auch da muss man erstmal den richtigen Käufer finden. Nämlich denjenigen, der den Wagen auf Grund der Historie kaufen will und Original lassen will. Ich würde mich so weit aus dem Fenster lehnen, dass der E46 M3 nach 10 Jahren eher dafür gekauft wurde modiziert zu werden, als ihn original zu lassen und wegzustellen. Allerdings muss man natürlich auch sagen, dass der CSL um ein vielfaches gesuchter ist, als ein normaler E46 M3. Und auch damals gab es die Diskussion darüber, ob der CSL sein Geld wert ist.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pimpnase, post: 221076, member: 6037"] Das stimmt. Die Antwort auf diese Vermutung erfährst Du in 15-20 Jahren. Denn jetzt so langsam ziehen die E46 Preise an - auch für Nicht-M-Modelle. Aber auch da muss man erstmal den richtigen Käufer finden. Nämlich denjenigen, der den Wagen auf Grund der Historie kaufen will und Original lassen will. Ich würde mich so weit aus dem Fenster lehnen, dass der E46 M3 nach 10 Jahren eher dafür gekauft wurde modiziert zu werden, als ihn original zu lassen und wegzustellen. Allerdings muss man natürlich auch sagen, dass der CSL um ein vielfaches gesuchter ist, als ein normaler E46 M3. Und auch damals gab es die Diskussion darüber, ob der CSL sein Geld wert ist. [/QUOTE]
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