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Beitrag
<blockquote data-quote="Shena" data-source="post: 219003" data-attributes="member: 6309"><p>Stelle ich nochmal in Frage. Man bringt einen M2 wesentlich einfacher auf 410 PS als man einen M2C um 55kg zu erleichtert. Der S55 spielt seinen Vorteil aus, wenn man >430 PS fahren möchte. Das bekommt man im S55 wesentlich günstiger hin als mit dem N55B30T0. Was aber wohl in der Zukunft auch ein Thema bzgl. Tracknutzung werden könnte, sind die im Vergleich zum S55 geringen Stückzahlen, in denen der N55B30T0 gebaut worden ist. Schon heute wird es bei den legendären V10 S85 beispielsweise zunehmend schwerer, Blöcke, Kurbelwellen, etc. im Falle eines Motorschadens aufzutreiben. Einen S55 wird mal wohl auch noch in zwanzig Jahren auftreiben können.</p><p></p><p>EDIT: Aber das coole ist, dass man einen S55 ja jederzeit in einen M2 LCI verpflanzen kann und der dann sogar ohne OPF unterwegs sein darf! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> Aber ja, wenn Sound keine Rolle spielt und Track im Vordergrund kann ich mir vorstellen, dass sich der Käufer, dem beide Fahrzeuge zur Auswahl stehen, wohl eher für den M2C entscheidet.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shena, post: 219003, member: 6309"] Stelle ich nochmal in Frage. Man bringt einen M2 wesentlich einfacher auf 410 PS als man einen M2C um 55kg zu erleichtert. Der S55 spielt seinen Vorteil aus, wenn man >430 PS fahren möchte. Das bekommt man im S55 wesentlich günstiger hin als mit dem N55B30T0. Was aber wohl in der Zukunft auch ein Thema bzgl. Tracknutzung werden könnte, sind die im Vergleich zum S55 geringen Stückzahlen, in denen der N55B30T0 gebaut worden ist. Schon heute wird es bei den legendären V10 S85 beispielsweise zunehmend schwerer, Blöcke, Kurbelwellen, etc. im Falle eines Motorschadens aufzutreiben. Einen S55 wird mal wohl auch noch in zwanzig Jahren auftreiben können. EDIT: Aber das coole ist, dass man einen S55 ja jederzeit in einen M2 LCI verpflanzen kann und der dann sogar ohne OPF unterwegs sein darf! :D Aber ja, wenn Sound keine Rolle spielt und Track im Vordergrund kann ich mir vorstellen, dass sich der Käufer, dem beide Fahrzeuge zur Auswahl stehen, wohl eher für den M2C entscheidet. [/QUOTE]
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