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<blockquote data-quote="Klutten" data-source="post: 198624" data-attributes="member: 6038"><p>Nein, atypische Geräusche gibt es nicht. Lediglich bei extrem schlechten Bahnübergängen, die man etwas schnell nimmt, gibt es deutliche Geräusche. Das macht dann aber auch jedes Auto, eines mit Uniballlagerung aber deutlicher.</p><p></p><p>Für eine überwiegende Nutzung im Alltag würde ich das Clubsport nicht empfehlen, da die Federn an der Vorderachse nochmals 20kg mehr Federrate als die des V4 haben. Selbst die Federn des V4 sind an der Vorderachse etwas zu hart. Die Hinterachse dagegen ist beim V4 perfekt, beim Clubsport sicher aber wieder grenzwertig, auch wenn diese da nur eine 10kg höhere Federrate haben.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Klutten, post: 198624, member: 6038"] Nein, atypische Geräusche gibt es nicht. Lediglich bei extrem schlechten Bahnübergängen, die man etwas schnell nimmt, gibt es deutliche Geräusche. Das macht dann aber auch jedes Auto, eines mit Uniballlagerung aber deutlicher. Für eine überwiegende Nutzung im Alltag würde ich das Clubsport nicht empfehlen, da die Federn an der Vorderachse nochmals 20kg mehr Federrate als die des V4 haben. Selbst die Federn des V4 sind an der Vorderachse etwas zu hart. Die Hinterachse dagegen ist beim V4 perfekt, beim Clubsport sicher aber wieder grenzwertig, auch wenn diese da nur eine 10kg höhere Federrate haben. [/QUOTE]
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