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Elektrik und Elektronik
Hitzeprobleme -> E-Lüfter defekt [gelöst]
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<blockquote data-quote="r3llik" data-source="post: 10002" data-attributes="member: 185"><p>Hallo Leute,</p><p></p><p>ich scheine wohl ein Montag Auto erwischt zu haben <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite7" alt=":p" title="Stick out tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /></p><p>Nach dem knarzen der Mittelkonsole (was bald behoben wird),</p><p>habe ich wohl einen neuen Fehler (oder vll Feature?) gefunden.</p><p></p><p>Mir ist das jetzt schon zum zweiten mal passiert. </p><p></p><p>Ich fahre einige Zeit normal, also so das der Motor gut warm ist (ca. 105 Grad), Gestern war es sogar noch länger, 50 km AB und dann noch Landstraße ect. </p><p>Dann schalte ich in den Manuellen Modus und schalte ziemlich spät, allerdings nicht über 5000 Umdrehungen (hat aktuell 1900km drauf). Sprich ich bin immer so</p><p>zwischen 2500 - 5000 gefahren. Das ging ca 10 Minuten so, als plötzlich folgendes passiert:</p><p></p><p>Es hört und fühlt so an, als würde im Motorraum ein riesiger Ventilator angehen. Man hört das surren bei offenem Fenster und während der </p><p>Fahrt sehr deutlich. Am Lenkrad spürt man auch das sich irgendwas hinzugeschalten hat. Das wäre ja noch nicht so schlimm wenn dann nicht noch die</p><p>schlechtere Gasannahme wäre. Im Manuellen Modus ging das so schlecht, das ich nicht mal mehr richtig ein Auto überholen hätte können und wenn ich dann</p><p>zur Sicherheit in den Automatikmodus wechsel dann hatte ich das Gefühl als würde der total willkürlich schalten, einmal zu früh, dann zu spät, also nicht</p><p>wie sonst...</p><p></p><p>Nach ein paar KM weiter fahrt, habe ich geparkt und im Stand dachte ich ich hätte ein Flugzeug und kein BMW wegen dem lauten Ventilator, komischer Weise</p><p>lief der nach abschalten des Motors nicht lange nach, höchstens 5 Sekunden. Nach 20 Minuten Pinkelpause ging es wieder weiter, in fast dem gleichen Fahrstil </p><p>nur nicht mehr im Manuellen Modus, aber auf Sport. Die ganze Fahrt über kam gar nichts mehr. </p><p></p><p>Als das Problem das erste mal auftrat hat es sich genau so verhalten. Nur bin ich da nicht Landstraßen oder dergleichen gefahren. Sondern nur 50er und 30er Zonen,</p><p>allerdings auch Manuell und hochtourig.</p><p></p><p>Am nächsten Tag wollte ich es nochmal wissen und bin auch ziemlich aggressiv gefahren, allerdings nie über 5000 Touren. Hatte eine Motortemp. von 118 - 120.</p><p>Aber nix passiert, alles normal ...</p><p></p><p>Also ich habe keine Ahnung an was das direkt liegen soll.</p><p></p><p>Zumal keine Fehlermeldung kommt, von wegen der Motor ist zu warm, bitte abkühlen lassen....</p><p></p><p></p><p>Gruß,</p><p>Dominik</p><p></p><p></p><p>NEUE UND GUTE NACHRICHT FÜR MICH VOM FREUNDLICHEN</p><p>======================================================================</p><p></p><p>Die waren echt fix und sehr kompetent was meinen 2er an ging, obwohl die keinen Termin "frei" hatten wird er heute fertig gestellt.</p><p></p><p>Was war?</p><p></p><p><strong>E-Lüfter defekt!!!</strong> Bekomme jetzt einen neuen rein. Mir wurde am Telefon nicht genau gesagt was defekt war, aber anscheinend hat er nicht mehr die volle Leistung gebracht</p><p>und somit automatisch ans Steuergerät ein Signal geschickt das die Drehzahl und die Gasannahme begrenzt hat. Da der Lüfter nicht ganz Schrott war und der Motor noch nicht überhitzt war</p><p>(da ich dann gleich immer vorsichtig weiter gefahren bin) habe ich deshalb auch keine Fehlermeldung ans Display bekommen.</p><p></p><p>Armlehnen knarzen wurde auch behoben </p><p></p><p>@ Geronimo, jetzt hast mal nen Anhaltspunkt, ab zum Freundlichen </p><p></p><p>Beste Grüße,</p><p>Dominik</p><p></p><p>Update: Habe meinen kleinen wieder. Bis jetzt alles Top, mal schauen wie es sich verhält wenn der E-Lüfter das nächste mal angeht <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="r3llik, post: 10002, member: 185"] Hallo Leute, ich scheine wohl ein Montag Auto erwischt zu haben :P Nach dem knarzen der Mittelkonsole (was bald behoben wird), habe ich wohl einen neuen Fehler (oder vll Feature?) gefunden. Mir ist das jetzt schon zum zweiten mal passiert. Ich fahre einige Zeit normal, also so das der Motor gut warm ist (ca. 105 Grad), Gestern war es sogar noch länger, 50 km AB und dann noch Landstraße ect. Dann schalte ich in den Manuellen Modus und schalte ziemlich spät, allerdings nicht über 5000 Umdrehungen (hat aktuell 1900km drauf). Sprich ich bin immer so zwischen 2500 - 5000 gefahren. Das ging ca 10 Minuten so, als plötzlich folgendes passiert: Es hört und fühlt so an, als würde im Motorraum ein riesiger Ventilator angehen. Man hört das surren bei offenem Fenster und während der Fahrt sehr deutlich. Am Lenkrad spürt man auch das sich irgendwas hinzugeschalten hat. Das wäre ja noch nicht so schlimm wenn dann nicht noch die schlechtere Gasannahme wäre. Im Manuellen Modus ging das so schlecht, das ich nicht mal mehr richtig ein Auto überholen hätte können und wenn ich dann zur Sicherheit in den Automatikmodus wechsel dann hatte ich das Gefühl als würde der total willkürlich schalten, einmal zu früh, dann zu spät, also nicht wie sonst... Nach ein paar KM weiter fahrt, habe ich geparkt und im Stand dachte ich ich hätte ein Flugzeug und kein BMW wegen dem lauten Ventilator, komischer Weise lief der nach abschalten des Motors nicht lange nach, höchstens 5 Sekunden. Nach 20 Minuten Pinkelpause ging es wieder weiter, in fast dem gleichen Fahrstil nur nicht mehr im Manuellen Modus, aber auf Sport. Die ganze Fahrt über kam gar nichts mehr. Als das Problem das erste mal auftrat hat es sich genau so verhalten. Nur bin ich da nicht Landstraßen oder dergleichen gefahren. Sondern nur 50er und 30er Zonen, allerdings auch Manuell und hochtourig. Am nächsten Tag wollte ich es nochmal wissen und bin auch ziemlich aggressiv gefahren, allerdings nie über 5000 Touren. Hatte eine Motortemp. von 118 - 120. Aber nix passiert, alles normal ... Also ich habe keine Ahnung an was das direkt liegen soll. Zumal keine Fehlermeldung kommt, von wegen der Motor ist zu warm, bitte abkühlen lassen.... Gruß, Dominik NEUE UND GUTE NACHRICHT FÜR MICH VOM FREUNDLICHEN ====================================================================== Die waren echt fix und sehr kompetent was meinen 2er an ging, obwohl die keinen Termin "frei" hatten wird er heute fertig gestellt. Was war? [B]E-Lüfter defekt!!![/B] Bekomme jetzt einen neuen rein. Mir wurde am Telefon nicht genau gesagt was defekt war, aber anscheinend hat er nicht mehr die volle Leistung gebracht und somit automatisch ans Steuergerät ein Signal geschickt das die Drehzahl und die Gasannahme begrenzt hat. Da der Lüfter nicht ganz Schrott war und der Motor noch nicht überhitzt war (da ich dann gleich immer vorsichtig weiter gefahren bin) habe ich deshalb auch keine Fehlermeldung ans Display bekommen. Armlehnen knarzen wurde auch behoben @ Geronimo, jetzt hast mal nen Anhaltspunkt, ab zum Freundlichen Beste Grüße, Dominik Update: Habe meinen kleinen wieder. Bis jetzt alles Top, mal schauen wie es sich verhält wenn der E-Lüfter das nächste mal angeht ;) [/QUOTE]
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