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<blockquote data-quote="Klutten" data-source="post: 191668" data-attributes="member: 6038"><p>Das konnte man in den 80er Jahren noch ohne Probleme so machen, aber nahezu jedes Auto mit ABS braucht alleine einen Vordruck von 1,5-2 bar im System, damit bei einem Bremsflüssigkeitswechsel auch alle Ventile im ABS-Block öffnen. Nutzt man also diese händische Methode, sucht sich die Flüssigkeit zwar einen Weg zum Sattel, es kann aber nicht ausgeschlossen werden, dass die vollständige Flüssigkeit ausgewechselt wurde. Gerade bei Bremsflüssigkeiten deren DOT-Bereiche nicht mischbar sind, kann das schön in die Hose gehen.</p><p></p><p>Die Werkstatt als ausführende Hand ist daher essentiell. Leider ist es aber schwierig eine zu finden, die mal eben das Gerät auf eine andere Flüssigkeit umstellen können oder wollen. Ich würde daher vorher anfragen, welche Menge für diese komplette Arbeit benötigt wird.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Klutten, post: 191668, member: 6038"] Das konnte man in den 80er Jahren noch ohne Probleme so machen, aber nahezu jedes Auto mit ABS braucht alleine einen Vordruck von 1,5-2 bar im System, damit bei einem Bremsflüssigkeitswechsel auch alle Ventile im ABS-Block öffnen. Nutzt man also diese händische Methode, sucht sich die Flüssigkeit zwar einen Weg zum Sattel, es kann aber nicht ausgeschlossen werden, dass die vollständige Flüssigkeit ausgewechselt wurde. Gerade bei Bremsflüssigkeiten deren DOT-Bereiche nicht mischbar sind, kann das schön in die Hose gehen. Die Werkstatt als ausführende Hand ist daher essentiell. Leider ist es aber schwierig eine zu finden, die mal eben das Gerät auf eine andere Flüssigkeit umstellen können oder wollen. Ich würde daher vorher anfragen, welche Menge für diese komplette Arbeit benötigt wird. [/QUOTE]
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